CU AGRAFA SAU FARA..?

vanatoruldepesti · Mesaj de **vanatoruldepesti** » 05 Apr 2006, 20:07

Mihai, rulmentul de galet este cel prin care trece firul si se regleaza de obicei cu o surubelnita normala sau in stea, in functie de grosimea firului. Galetul de la SHIMANO STRADIC este fenomenal!

Mesaj de **Sorin** » 06 Apr 2006, 08:03

fratilor e prima oara cand aud de reglaju galetului........

voi faceti misto nespa?

JONES · Mesaj de **JONES** » 06 Apr 2006, 08:17

mihaimircea scrie:
sir.JONES scrie: chestia cu reglarea franei si a rulmentul de galet imi erau complet straine.
pentru ce si cum se regleaza rulmentul de galet?

in primul rand e rulmenentul galetului e rulmentul care conduce firul pe tambur.
bucsa trebuie sa roteasca pe un rulment cu bile (mulinetele de calitate) sau rostogolire pe o alta bucsa de frictiune (de cupru de obicei)

bucsa are de obicei conicitatea spre una din extremitati (okuma avenger) cea ce face ca firul sa fie condus in zona aia si sa uze foarte mult bucsa.

cele mai bune bucse sunt cele dublu conice sau cu raza care mentin firul condus undeva pe mijlocul bucsei

din cauza firul de proasta calitate si in primul rand a apei cu nisip si alti poluanti (acizi si substante corozive) apare o abraziune a bucse care duce la taierea unui canal de dimensiunea firului ,(in faza asta poti arunca bucsa pentru ca se ajunge sa iti taie firul cand nu te astepti)

cum vezi daca se roteste ? iei in elastic de borcane si il rasucesti pe bucsa aceasta trebuie sa roteasca usor in ambele sensuri si sa nu se miste in sus si jos pe axul in care este fixat.

cu o surubelnita stelata sau dreapta strangi sau slabesti surubul de la bucsa pana ajungi la cea ce am scris mai sus.

eu ung cu ulei fin (de mecanisme fine) rulmentul apoape la fiecare partida de pescuit

bucse de schimb gasesti si la rusi si de obicei sunt interschimbabile intre modele si chiar intre firme. Ideal bucsele trebuie sa fie din otel inoxidabil , sau cu straturi de durificare cromare si titanizare.

succese

Michael · Mesaj de **Michael** » 06 Apr 2006, 09:26

un galet de calitate,titanizat,care se invarte pe un rulment bine gresat periodic,nu va trebui reglat niciodata

Mesaj de **Sorin** » 06 Apr 2006, 09:46

Piesele care alcatueisc mecanismul galetului sun facute in asa fel incat galetul sa invarte fara probleme , avand surubul strans la maxim .
Nu exista reglaj la galet !!!!!
desfacand acel surub nu faceti altceva decat sa slabiti acel angrenaj creand tolerante in plus intre piese unde se aduna mai usor mizerie .
In plus , la curatirea galetului de mizerii , daca dati cu ulei doar rulmentul iar piesele din capete cu putina vaselina ....se etanseizeaza mai bine si nu e nevoie sa curatati galetul dupa fiecare iesire .
Iar referitor la rasucirea firului exista anumite role de galet care au facut un sant special pentru ca firul sa treca prin el si sa se des-rasuceasca .
da aici e deja alta discutie si fiecare producator serios concepe sisteme de antirasucire . Nu sunt 100% eficienta dar diferente substantiale exista

Cati · Mesaj de **Cati** » 06 Apr 2006, 19:04

Sorin , mecanismul este coceput asa cum ai spus tu: "surubul trebuie strins la maxim !" Atunci cind surubul se slabeste, sint toate sansele ca dupa un lanseu , in momentul revenirii picapului la pozitia initiala , firul sa se strecoare pe linga bucse si sa ajunga pe axul rulmentului. Nu trebuie decit 2-3 ture de manivela ca sa-ti dai seama ca ceva nu-i in regula, din pacate in majoritatea cazurilor firul este compromis ! Inclin totus sa-i dau dreptate si vinatoruluidepesti , sint mulinete prin a caror constructie , galetul se poate regla.

Cati · Mesaj de **Cati** » 06 Apr 2006, 19:30

sir Jones, eu nu am aruncat niciodata o bucse taiata ...am avut probleme de acest gen ! Comanda pentru o bucse noua , dureaza c-am mult citeodata , am cautat in magazine de specialitate si nu de putine ori , nu am gasit una care sa se potriveasca ; bucsele din portelan sint cele mai rezistente la frecarea cu firul dar din pacate nu pre au cota de intrare pe rulment...
Solutia ?:-un strungar cu o oarecare pregatire poate face cu usurinta rola cu pricina din otel inoxidabil ! eu asa am procedat si bucsele facute de un prieten, rezista mult mai mult decit cele din comert, mai ales daca ai posibilitatea sa le si calesti

Cati

JONES · Mesaj de **JONES** » 07 Apr 2006, 07:33

Cati scrie:sir Jones, eu nu am aruncat niciodata o bucse taiata ...am avut probleme de acest gen ! Comanda pentru o bucse noua , dureaza c-am mult citeodata , am cautat in magazine de specialitate si nu de putine ori , nu am gasit una care sa se potriveasca ; bucsele din portelan sint cele mai rezistente la frecarea cu firul dar din pacate nu pre au cota de intrare pe rulment...
Solutia ?:-un strungar cu o oarecare pregatire poate face cu usurinta rola cu pricina din otel inoxidabil ! eu asa am procedat si bucsele facute de un prieten, rezista mult mai mult decit cele din comert, mai ales daca ai posibilitatea sa le si calesti

Cati

100% de acord numai ca otelul inoxidabil- nu se prea caleste si se prelucreaza greu , de preferat otel carbon care se caleste , se brumeaza sau se poate acoperi satisfacator prin cromare adanca sau nichelare.(titanizare, nanoacoperiri cam scumpe)

ceramica are inca o hiba e predispusa sa se incarce cu praf si daca nu se distruge atunci distruge firul . protelanul ar fi bun dar cum spui daca nu se potriveste nu prea poti sa il pilesti sau sa ii faci ceva

daca nu gasesti oteluri sa stii ca si bronzurile se preteaza la asa ceva si ca material antifrictiune este foarte bun in plus se poate prelucra foarte frumos

Mesaj de **Sorin** » 07 Apr 2006, 07:47

Cati scrie:Sorin , mecanismul este coceput asa cum ai spus tu: "surubul trebuie strins la maxim !" Atunci cind surubul se slabeste, sint toate sansele ca dupa un lanseu , in momentul revenirii picapului la pozitia initiala , firul sa se strecoare pe linga bucse si sa ajunga pe axul rulmentului. Nu trebuie decit 2-3 ture de manivela ca sa-ti dai seama ca ceva nu-i in regula, din pacate in majoritatea cazurilor firul este compromis ! Inclin totus sa-i dau dreptate si vinatoruluidepesti , sint mulinete prin a caror constructie , galetul se poate regla.

Cati , poti sa-mi dai exemplu unui model de mulineta cu galet reglabil ?
eu pana acum nu am intalnit si daca exista asa ceva chiar sunt curios .

Cati · Mesaj de **Cati** » 07 Apr 2006, 14:26

Sorin , nu am avut personal o mulineta cu galet reglabil , in schimb am auzit nu numai odata de existenta acestora de la oameni a caror credibilitate nu poate fi pusa la indoiala ! daca nu ma insel , tot de Shimano si ceva Abu Garcia se discuta , nu pot sa-ti spun cu exactitate , in schimb am sa ma interesez cu prima ocazie... Sa stii ca si pe mine ma roade cumva curiozitatea despre reglajul galetului , in cataloagele pe care le am eu , nu am vazut un astfel de reglaj in schimb am intilnit acum citva timp un pescar care avea ceva de genul asta ; omul avea un Shachespeare ,(nu-mi mai amintesc ce model) care sustinea ca la primit de la un cumnat din "afara" comanda speciala !!! Intradevar , mulineta avea ceva reglaje la picap , tija pe care vine prins galetul , avea un canal care permitea fixarea acestuia intr-un anumit punct , arcul recuperator care pleaca din galet , masura doar 1-1,5cm , avind forma uni pinten .
C-am asta am vazut eu si de atunci , tehnica a mai evoluat in dotarile mulinetelor din cauza asta tind sa cred ca sint mulinete de acest gen.