Rubrica reparatii echipamente pescuit

[semlecangheorghe]

Unul dintre motivele pentru care prefer wormshaftul..Evident acela pe doua bare de culisare..

[tdum]

Chiar maine voi ,,opera" una din astea cu wormshaft si cu doua bare. Ruleaza greu (dupa standardele mele), are jocuri la rotor si la axul tamburului. Galetul flendera intre bratul pickupului si portgalet, aranjeaza rau firul, etc. Asta... e doar ceea ce am observat fugitiv pe dinafara la un prim contact, ca n-am avut timp sa ma ocup azi de ea. Daca va fi ceva de interes general, voi posta ceva poze cand termin, poate sunt utile...

E vorba de un Shimano Sustain 2500 FG. O mulineta in care nu s-a umblat, dupa spusele detinatorului, ci doar s-a introdus ceva vaselina, ulei, prin portul de ungere, dar tot rau se misca... Ca proprietati, e o mulineta pe care o apreciez si imi aminteste de modelul de Stella care imi place cel mai mult. FE - ul, care, daca nu ma insel, e unic printre Stelle, pentru faptul ca are si buton ON/OFF pe antiretur si doi rulmenti cu bile pe rotor. Pana la FE, Stellele aveau rotorul sprijinit pe un singur rulment cu bile si pe o bucsa, iar dupa FE, au pierdut butonul ON/OFF antiretur. Daca nu ma inseala memoria... In fine, asta e alta discutie...

Rew.

[semlecangheorghe]

Am avut un Sustain, l-am cumpareat de nou, mergea foarte bine. Prin vara acelui an, pe canicula , m-am dus la stiuca si m-a pus naiba sa dau cu un spinerbait baban cu sustain-ul meu cu 6.2-1. La un moment dat s-a simitit ca are un hop, ca si cum agata ceva in timp ce mulinam. Nu mai mergea lin,rotund. L-am pus deoparte si acasa, l-am desfacut, l-am uns si apoi a mers mai bine decat atunci cand l-am cumparat..Am pescuit vreo 4-5 ani ,cred cu mulineta asta..Lipsa de vaselina din fabrica ezista si acum ,nu mai stiu cat a fost..7-8 ani..

[HENRICH]

Salut!Oare din ce cauza a decis (producatorul de mare stima),sa se zgarceasca cu lubrifiantele?Si eu in felul asemanator am patit cu ultegra fb,stradicul ci4,aveau lipsa mare de vaselina,dupa ce le-am desfacut si gresat mergeau mult mai lin.Interesant?!

[tdum]

Domnilor, am luat o scurt? pauz? ?i ceea ce pot s? v? spun înc? de pe acum, este c? mulineta avea suficient? vaselin? din fabric? (nu p?rea s? fi fost deschis?). Deci nu lipsa gres?rii e sursa problemelor. A mai fost înc? ?i gresat? suplimentar prin portul de ungere de proprietar...

Oricum, e unul din tipurile de mulinet? pe care la aveam în ,,turm?" ?i le pescuiam cu încredere ?i pl?cere dac? mergeam pe Shimano.

Fac poze ?i revin când termin. OK?

Rew.

[tdum]

Clar, are mizerie pe ax ?i necesit? între?inere ?i aranjeaz? firul conic:


Am verificat knobul, ?i l-am g?sit dezlipit de pe tubul butucului, ceea ce f?cea dificil? desfiletarea dopului, acesta rotindu-se cu tot cu ax. Dac? ave?i problema aceasta, strânge?i puternic knobul de EVA între degete ?i atunci ve?i reu?i s? dez?uruba?i dopul. A?a am f?cut ?i eu, iar la remontare am dat cu colofoniu diluat interiorul knobului, ca sa adere la ax.


Am verificat articula?ia manivelei ?i am g?sit ?urubul ax care st?tea s? cad?. N-a fost asigurat cu vopsea pe filet. Am ***??at zona am uns axul ?i am dat cu vopsea filetul înainte de a-l monta, a?a:


Am c?utat ?i dou? ?aibe ce urma s? le introduc la final sub cele originale, ca s? înal? tamburul.


Am g?sit galetul foarte murdar ?i ?urubul de fixare destrâns (nu fusese asigurat cu vopsea):


Am ***??at componentele am dat cu vopsea filetul ?urubului, dup? care am trecut la montrea la loc:


?i l-am mai desf?cut odat?, c? nu puteam l?sa jocul galetului a?a. Am confec?ionat o ?aib? din plastic ?i am montat-o prima în portgalet. De data asta a fost perfect.


Nu unge?i cu vaselin? rulmentul cu role! E scris de constructor. Sp?lat ?i uns cu o pic?tur?-dou? de ulei fin e suficient.


Iat? unde a ajuns vaselina introdus? de utilizator prin portul de ungere:


Înc? un ?urub neasigurat ?i destrâns. Atingea deja de una din barele stabilizatoare ?i permitea un joc al racordului oscila?ie-antitorsiune pe axul tamburului:


Wormshaftul avea canalele murdare:


Am ***??at totul. Pinionul conduc?tor era în stare buna. At?ta vaselin? e suficient?:


Am montat la loc ?i rotorul (dup? ce l-am verificat temeinic în toate punctele) ?i am asigurat cu vopse piuli?a ce îl fixeaz?. ?i aceasta s-a lasat desfacut? f?r? scule. Nu are nici un sistem de asigurare antidestrângere. Eu am pus vopsea pe filet ?i am strâns-o bine.


Am montat una din cele dou? ?aibe ro?ii. N-au fost necesare ambele, fiindc? era ini?ial joc ?i din rotorul destrâns ?i joc intre axul tamburului ?i wormshaft, care au disp?rut dup? servisare. Am desc?rcat firul ?i l-am înc?rcat din nou, ca s? m? asigur c? e în regul? dep?narea. Perfect!:



O scul? bun?! Acum se mi?c? bine. Mizeria de pe axul tamburului, cea de pe canalele wormshaftului ?i vaselina introdus? între carcas? ?i pinionul conduc?tor par s? fi fost motivele rulajului greoi. A r?mas prezent doar jocul normal al wormshaftului care e specific...

S? fie de folos.

Rew.

[schumi]

Excelent!
Multumim pentru faptul ca impartasiti din cunostintele D-stra.

[tdum]

Va multumesc pentru apreciere. Feedbackul de la dv. e important si ma ajuta sa-mi dau seama daca fac bine sau doar ocup un spatiu nemeritat aici. Eu vreau sa va ajut, insa acest forum desi a imbracat ,,straie" noi, tot nu are buton de like/dislike si postam oarecum orbeste fara sa stim exact cum e primita postarea...

Am uitat un amanunt in postarea mea anterioara. Va rog sa revedeti imaginea nr 6 si sa observati indicatorul rosu care arata spre o piesa ca o ciupercuta si un mic arculet. Acestea sunt responsabile de acel click pe care il auziti la deschiderea si inchiderea pickupului. La aceste doua piese marunte trebuie sa aveti grija cand demontati bratul pickupului, ca sa nu se piarda. Au aceasta tendinta. Atat.

Eu am fost primul care am deschis aceasta mulineta si am fost frapat de neglijenta celui care a montat-o. Omul acela, cert, nu si-a meritat painea pe care a primit-o in ziua aceea. E pacat de munca si maiestria proiectantilor si a executantilor de piese, de materialele bune folosite, cand totul ajunge la mana unui neinstruit, sau a unui delasator... In fine, asta e...

Maine ma confrunt cu o ,,vedeta" de la Daiwa. Are tot acel statut de ,,virgina" dupa cum declara proprietarul: ,,Nu s-a umblat in ea!" Ramane de vazut.

Constatari la un prim contact:
1) Mulineta are un usor marait la rulajul in gol, in sensul de rotatie pe recuperare si aproape deloc in sens invers, de rotatie a manivelei (derulare), daca manivela e sustinuta. Daca se roteste liber, din inertie, atunci se aude in ambele sensuri de rotatie.
2) Daca se roteste manivela si mulineta e in pozitie - culcata pe stanga, (axa manivelei spre podea) atunci maraitul e inexistent. Daca se roteste manivela si mulineta e in pozitie - culcata pe dreapta, (axa manivelei spre tavan)atunci maraiul e intens.

Mulineta face parte din categoria celor cu angrenaje bronz/otel (Certate Hyper custom) Iata in linkul de mai jos o declaratie a constructorului:
http://jdmfishing.com/daiwa/certate-hyper-custom/
Citat:
,,Due to the harder main gear material the retrieve is louder than a standard Certate." Adica, o recunoastere oficiala a faptului ca acest tip de angrenaj e mai galagios decat unul standard. Mi se pare ciudat, fiindca pe acelasi tip de angrenaj se bazeaza si Morethan Branzino si alte cateava tipuri de Daiwe. Toate cate mi-au ajuns pe mana erau silentioase ca si un Certate standard. Dar aceasta silentiozitate are mai degraba de-a face cu precizia de prelucrare, decat cu duritatea materialelor. Deci???

Vedem maine, maine seara probabil, ca am ceva idei cu marcaje colorate, amprente de contact, etc. ca sa-mi dau seama daca e ceva in neregula si o sa-mi ia o groaza de timp, dar cred ca va fi interesant. Vedem...

Rew.

[semlecangheorghe]

Big like..

[HENRICH]

Dmn tdum,cum am m-ai scris si altadata,am toata stima!, nu numai pentru ce faceti,ci si pentru ca ne aratati si noua,in totdeauna avem ce invata.Multumim!!!