Rubrica reparatii echipamente pescuit

[tdum]

Ast?zi, despre Okuma. În ultimii ani, am observat c? ajung la mine tot mai multe mulinete ale acestei m?rci, cu o problem? comun? ?i anume, un rulaj greoi, indiferent dac? mulinetele sunt noi sau folosite. Întrucât problema e general?, de la mulinetele mari cu baitrunner, gen Powerliner, Longbow, etc, la cele mici, de spinning, am decis s? v? împ?rt??esc rezolvarea ?i astfel s? v? scutesc de uzarea prematur? ?i apari?ia problemelor în Okumele dv.

Ei bine, rulajul greoi se datoreaz? utiliz?rii pe linia de asamblare, a unei vaseline lipcioase ?i vâscoase peste masur?. E mai groas? ?i mai lipicioas? decât mierea de albine, astfel încât piesele se mi?c? cu greutate, fiind încleiate de-a dreptul.

În cele ce urmeaz?, v? prezint o Okuma Inspira. În poza de mai jos e deschis? ?i identificat? principala pies? care îngreuna mersul fluid. Pinionul de oscila?ie se rotea greu, fiind încleiat de vaselina lor ciudat?. L-am demontat, l-am sp?lat, l-am uns corespunz?tor ?i l-am remontat. S-a schimbat radical în bine func?ionarea sa! Acesta este:


Am identificat ?i piesele responsabile de un joc exagerat de mare al rotorului. Unicul rulment cu bile de pe rotor juca în suport iar suportul juca ?i el în carcas?, astfel, cele dou? jocuri cumulate d?deau un efect mare, care în timp scurt putea duce la uzarea prematur? a danturii ?i la apari?ia deranjantului ,,ron??it" în condi?iile unui pinion conduc?tor cu din?i ?i a?a foarte mici.

Am dat un strat de vopsea pe c?ma?a exterioar? a rulmentului ?i pe interiorul suportului:


Un strat de vopsea pe exteriorul suportului de rulment ?i pe interiorul carcasei:


De apreciat c? s-a folosit o variant? constructiv? cu doi supor?i antitorsiune, fiind acoperit, deci operativ si cel din dreapta, ceea ce pu?ine firme reu?esc:


Am ***??at ?i axul tamburului ?i ,,tubulatura" prin care culiseaz?, fiindc? se mi?ca cu greutate, fiind ?i acesta afectat, incleiat... În fine, am uns totul ?i am reasamblat mulineta, care a dobândit un rulaj excelent, comparabil cu cel al unei Daiwe sau Shimano. A?a arat? mulineta:


O mulinet? cu o carcas? ce arat? precum zaionul. Interesant ?i util de re?inut este c? cel pu?in pentru m?rimea 30, raportul de recuperare nu este cel declarat de constructor ?i înscris pe carcas?, adic? 5:1, ci unul mai avntajos, 4,8:1! Exact ca la Daiwele mai vechi. Exact a?a era ?i la Okuma Alumina 30 ?i la altele, deci, real , nu este 5:1, ci mai pu?in!!!

Rew.

[tdum]

Ziua bun? tuturor.

Postarea de ast?zi va fi u?or ??galnic? iar valoarea ei practic? va fi una relativ?. Poate e nevoie din când în când ?i de momente mai relaxate.

Un amic a venit cu dou? mulinete Shimano, (Aernos ?i Symetre) ambele cu antireturul defect. În Symetre a introdus el vaselin?, inclusiv în rulmentul cu role ?i a pierdut cu acea ocazie func?ia de antiretur, iar Aernosul a ,,r?poasat" în timpul pescuitului, la o în?epare mai dur?.

La Symetre, a fost simplu de remediat. A fost suficient s? ***?? temeinic rulmentul de antiretur ?i nu mai aduc opera?iunea in discu?ie, fiind una banal?. La Aernos îns?, a venit cu piesele sfarâmate in pung? si mi-a spus: ,,Te rog s? faci ce ?tii ?i ce po?i, doar s? am antiretur din nou, ca s? pot s-o folosesc"

În continuare, am s? v? ar?t ce am f?cut, dac? tot mi-a dat libertate total? de decizie ?i de ac?iune ?i v? las apoi pe dv. domnilor s? hot?râ?i dac? e vorba de un upgrade sau de un downgrade.

În poza de mai jos se vede o în?iruire de piese, între care, cea din cap?tul din dreapta, este clichetul care s-a spart la în?epare. Dedesubt de acestea, se v?d deasemenea cateva elemente cu care am înlocuit multitudinea de piese de deasupra, pentru a avea din nou operativ? func?ia de antiretur.


De ast? dat? nu m-am mai muncit s? reproduc clichetul original ci am apelat la stocul de piese de schimb, din care am selectat ?i am adptat rapid situa?iei câteva elemente. Am aruncat apoi o privire ?i la interior. Am uns-o ?i am f?cut ?i o poz? în care se vede c? are un singur sprijin antitorsiune de tip patina din metal pe suport din plastic...


Am asamblat-o pt. proba final? si a fost totul ok. Am montat ?i un dop pentru estetic? ?i ermetizare in spa?iul gol r?mas dup? eliminarea butonului de comand? a func?iilor de antiretur, mulineta fiind de acum una cu antiretur permanent ON, de tip stop-multipoint, având 20 de puncte de blocare în cele 360 de grade.


Ce crede?i despre aceast? abordare a situa?iei?

A) E vorba de un downgrade, mulinata pierzând func?ia OFF a antieturului?
Sau:

B) E vorba de un upgrade, echiparea mulinetei înscriindu-se din acest moment în trendul actual (din 2015 încoace) al firmei Shimano, acela de a suprima op?iunea de OFF a antireturului, prin eliminarea de piese (buton, arc, surub, pârghie de comand?, etc.) ?i ob?inând totodat? ?i o mulinet? mai u?oar????

Proprietarul, a fost oricum încântat de rezultat.

Deci, ce crede?i? A) sau B) ???

Rew.

[pavalascdan]

Eu zic ca este un downgrade , pentru ca folosesc acesata functie , cateva grame nu cred ca sunt semnificative

[tdum]

Eu zic ca este un downgrade , pentru ca folosesc acesata functie , cateva grame nu cred ca sunt semnificative

Da, domnule. La a fel ca si dumneavoastra, si eu consider ca este tot un downgrade. Si multi altii, pe care aceasta firma i-a pierdut de clienti, din cauza lipsei acestei optiuni. Sunt chiar unii pescari care nu folosesc antireturul deloc si dau frecvent inapoi din manivela in timpul drillului. I-am vazut si la tv. pe canalul F&H si live pe apa. Sigur, acestia nu au mulinete de la Shimano. Va multumesc pentru raspuns!

Eu unul, mai am cateva motive in plus sa simt lipsa optiunii antirevers-off. Cand ma confrunt la servisare cu situatii de diagnoza a unui fashait, mi-e mult mai greu si consum mai mult timp, ca sa stabilesc sursa, adica, daca acel zgomot suparator e de la rulmentul de antiretur sau din alta parte, fiindca nu pot decupla rolele rulmentului de antiretur. Atunci am de lucru in plus. Trebuie sa demontez mulineta, rulmentul de antiretur, sa scot rolele si sa montez rulmentul/mulineta din nou doar pentru a elimina prin excludere un potential punct generator de fashait. Desigur, acesta e un inconvenient la servisare, nu si in exploatare.

Alt exemplu: Daca simt un rulaj usor ingreunat, la unele mulinete, poate fi din cauza apasarii pe care o exercita rolele antireturului pe camasa interioara si pot usor verifica ipoteza, daca am buton de decuplare a antireturului. Pun manivela sa stea in pozitie orizontala, de coborare (sub actiunea gravitatiei). Daca sta pe loc, decuplez din buton antireturul si daca manivela se pune in miscare de coborare/rotatie atunci e clar ca trebuie sa ma concentrez asupra rulentului de antiretur. Aceasta verificare e imposibila la noile mulinete Shimano.

Multumesc.

Rew.

[SF]

Minunat !

[peter76]

Oare se poate repara ?





PS:
- rupt in drill , n-a fost lovit, bruscat, abuzat ( decat de pesti )
- teoretic e in garantie, practic magazinul online din Germania de unde a fost achizitionat s-a inchis definitiv, iar reprezentantii onorabilului producator ( Ro si Eu ) nu ma ajuta cu nimic ( aviz amatorilor ... )
- m-as bucura sa il pot salva, batul chiar imi place si nu se mai fabrica

[semlecangheorghe]

https://www.sierra.ro/Tija-rotunda-carbon-c333c.html

Aici gasesti tije de carbon de la 0.5 mm in sus . Masori diametrul interior , comanzi o tija si va trebui sa o prelucvrezi pina cand intra in cele doua bucati rupte.Practic le faci un fel de spigot care sa permita insa sa intre bucatile pina ce se imbina. Cand reusesti sa faci asta lipesti ori cu rasina bicomponenta ori cu picatura.Vezi ca sunt si folii de carbon, daca crezi ca ajuta in vreun fel..

[tdum]

@ peter76

Domnule, e ok varianta recomandata de dl. Semlecan. Daca nu e cu suparare, va recomand insa in plus fatza de ceea ce v-a spus dansul, inca cateva operatiuni de executat, fara de care nu se poate pescui in siguranta cu batul reparat.

- La masuratoare, trebuie sa tineti cont ca ,,spigotul" respectiv va trebui prelucrat conic pentru a fi compatibil cu conicitatea blancului si ca atare va trebui comandat mai gros decat sectiunea interioara masurata in planul de sectionare (rupere).

- Capetele acestui spigot, le veti prelucra deasemenea conic, ca sa nu ramana la 90 de grade si sa creeze punct de rupere, ci sa permita blancului sa flexeze pe orice directie, fara nici un risc de rupere.

- Dupa prelucrare si lipire, mai e o operatiune foarte importanta. Matisajul extern de consolidare si acoperire! Fara acesta, vor pleca fisuri de-a lungul fibrei, spre capat si toata osteneala a fost in zadar.

Cam asta e... Pot sa va spun si de ce s-a rupt exact in acel punct si exact in drill daca mai are vreo importanta. Am sa va spun totusi, fiindca informatia ar putea avea valoare in decizia dumneavoastra de a mai repara sau nu acest bat. Iata:

Am mai subliniat in cateva randuri, insa nu stiu cati dintre dv. au dat importanta acestui aspect. Matisarea prea stransa a inelului pe blanc, produce deformarea (ovalizarea) blancului sub talpa inelului si apasarea/obosirea materialului creeaza un punct de rupere deasupra sau dedesubtul inelului in imediata proximitate a acestuia, asa cum ati patit dv. Daca toate matisajele inelelor au fost executate la fel de strans, atunci, chiar daca reparati ruptura existenta, problema se va putea manifesta in timp in vecinatatea altui inel. Din aceste considerente am discutat problema, si am pus si poze exemplificatoare chiar pe acest topic, in care am recomandat acelora care isi fac bete custom, sa execute in prealabil un matisaj de protectie pe blanc, exact in zona in care va fi montat inelul si doar apoi sa fie fixat inelul cu matisajul final. In fine...

- Daca toate acestea va par un obiectiv greu de atins, sau poate prea complicat, atunci mai e o varianta de reparatie... cu garantie pe viata asupra reparatiei si conservarea parametrilor batului, dar e infinit mai complicata si ar fi necesara o intreaga carte, nu o simpla postare pe forum pentru a fi inteleasa si oricum e ,,personalizata" pentru fiecare caz in parte, deci nu e general valabila. Dar, pentru asta, daca e cazul, ne vedem pe mesageria privata, nu mai ocupam spatiul aici...

Categoric, raspunsul la intrebarea dv. e: Da! Se poate repara cu succes.

Rew.

[peter76]

Multumesc pentru raspunsuri.
Dle Tdum, va voi contacta pe mp.

[tdum]

Cu aproape un an în urm?, la pagina 19 de pe topicul ,,Daiwa - povestea merge mai departe", V-am adus la cuno?tin?? o situa?ie care m-a îngrijorat la acel moment. Citat de atunci:

,, Semnalez cu parere de rau, aparitia a doua cazuri de defecte la mulinetele de generatie 2015-2016, tocmai la sistemul de antitorsiune cu doua bare stabilizatoare/antitorsiune. In ambele cazuri a fost vorba de blocarea racordului de antitorsiune pe bara dinspre talpa mulinetei. Pur si simplu marginile taioase, ascutite, bavurate ale orificului prin care culiseaza acea bara, s-au infipt in bara si urechea respectiva s-a indoit. Odata indoita urechea de sprijin dinspre talpa, mulineta e blocata si fortarea manivelei duce la defecte grave. A fost vorba de un Freams si un Legalis. Asa ca de acum, cand deschid mulinete din generatia respectiva, verific acel orificiu si daca e cazul, debavurez si maresc putin cu o pila-ac rotunda acel orificiu. "

Acum, pot s? v? spun cu sigurn??, c? temerile de atunci s-au adeverit ?i problemele pe care vi le-am semnalat, s-au repetat pe mai multe mulinete Daiwa construite pe acela?i principiu. Unele s-au putut repara f?r? probleme, altele au fost total distruse. La una care a fost for?at? pe blocaj, una din bare a strapuns carcasa. S-a întamplat ?i la unele mai scumpe, (Prorex XR ) întrucât racordul de oscila?ie-antitorsiune pare s? fie identic, indiferent de pre?.

Un procent din mulinetele echipate cu aceasta tehnologie ?i aflate în uz, sunt susceptibile de a avea probleme mai devreme sau mai târziu. Am speran?a c? feedbackul de pe pia?? va determina constructorii s?-?i revizuiasc? acest neajuns. Le va lua însa ceva timp. Ne-au demonstrat-o cu rulmen?ii de antiretur cu care au avut probleme ani de zile pâna au dezvoltat un model fiabil. Mi-am b?tut capul atunci cu acei rulmen?i ?i am g?sit peste 14 metode de remediere, dintre care v-am prezentat ?i dv. 2-3.

A?a arat? varianta constructiv? care poate produce nenorocirea despre care v-am vorbit ?i anul trecut cu oarecare îndoial? ?i care acum a devenit o certitudine, cel pu?in din punctul meu de vedere:


Urechea de sprijin pe axul dinspre talpa mulinetei este cea care poate crea la un moment dat probleme. Dac? se blocheaz? o astfel de mulinet?, trebuie pus? deoparte ?i se poate servisa cu succes. Dac? se for?eaz?, se sparge totul la interior. Chiar ?i dac? se simte o înfrânare la utilizarea unei astfel de mulinete, e imperios necesar s? o deschide?i si s? prelucra?i pu?in acea ureche cu o pil? rotund?, din ambele direc?ii. Îndeparta?i orice bavur? ?i m?ri?i pu?in orificiul, sau ovaliza?i-l pu?in (în planul axelor):


De fiecare dat? când am de-a face cu astfel de mulinete, îmi rezerv timp ?i pentru aceast? opera?iune, care scute?te utilizatorul de b?t?i de cap pe viitor.

Sper s? v? fie de folos informa?ia înainte de a ajunge în impas. O opera?iune simpl?, ce se poate executa chiar si preventiv cu ocazia între?inerii periodice, v? poate scuti de belele.

Rew.