Vă mulțumesc stimați colegi pentru urările de bine. Vă doresc un an bun și să nu aveți probleme tehnice cu echipamentele de pescuit. Să le folosiți intensiv în această frumoasă pasiune pescuitul. Mă bucur că apreciați acest topic. Voi posta în continuare informații ce pot fi utile.
Sănătate!
T. D. Rew.
Rubrica reparatii echipamente pescuit
Moderatori: johnnybravo, tudor, Adelin, Sorin, Moderatori
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Din nefericire, la unele mulinete nu se deteriorează doar knobul cauciucat al manivelei ci și alte componente. Un exemplu este inelul de cauciuc pe care se produce înfrânarea rotorului atunci când pickupul este deschis, funcție denumită rotor drag.
Cauciucul respectiv devine la început lipicios, apoi ca o plastelină și în final se rupe.
El poate fi înlocuit cu un alt inel (O-ring) cauciucat de dimensiuni apropiate. Pentru asta e nevoie de mai multe testări și o colecție mare din care să putem alege.
Frânarea pe acest inel nu trebuie să fie excesivă ci doar să imobilizeze manivela, pentru ca masa acesteia în timpul lansării să nu miște rotorul și să creeze riscul închiderii accidentale a pickupului. El trebuie să stea fix în locaș.
Sunt șanse mari ca acest inel să reziste mai mult decât originalul...
T. D. Rew.
Cauciucul respectiv devine la început lipicios, apoi ca o plastelină și în final se rupe.
El poate fi înlocuit cu un alt inel (O-ring) cauciucat de dimensiuni apropiate. Pentru asta e nevoie de mai multe testări și o colecție mare din care să putem alege.
Frânarea pe acest inel nu trebuie să fie excesivă ci doar să imobilizeze manivela, pentru ca masa acesteia în timpul lansării să nu miște rotorul și să creeze riscul închiderii accidentale a pickupului. El trebuie să stea fix în locaș.
Sunt șanse mari ca acest inel să reziste mai mult decât originalul...
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Dacă aveți mulinete de la Daiwa de generație nouă, cu sau fără magseal la care antireturul dă rateuri, atunci puteți mări amplitudinea cursei coliviei cu role prin practicarea unei degajări în zona urechii de comandă, așa:
În aceeași zonă, axistă adesea și bavuri de prelucrare care limitează setarea corectă a poziției ON - antiretur activ. Și acele bavuri de plastic trebuie îndepărtate. În poză e un Certate 2004, care inițial dădea rateuri de antiretur chiar și la temperatura camerei. După ajustarea care se vede în poză, blocajul antireturului a devenit ferm, chiar și după congelare.
T. D. Rew.
În aceeași zonă, axistă adesea și bavuri de prelucrare care limitează setarea corectă a poziției ON - antiretur activ. Și acele bavuri de plastic trebuie îndepărtate. În poză e un Certate 2004, care inițial dădea rateuri de antiretur chiar și la temperatura camerei. După ajustarea care se vede în poză, blocajul antireturului a devenit ferm, chiar și după congelare.
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Mulineta Abu Garcia Revo MGX. Nouă și cu ,,mărâit".
Dacă vă confruntați cu așa ceva, aproape sigur e aceeași problemă. Pinionul cel mic al reductorului vitezei de oscilație are un joc enorm pe axul său și face opturi în funcționare.
Pentru a ajunge la el, e necesară demontarea totală:
Prin rectificarea cotelor bucșei din dreapta imaginii, jocul va dispărea. Trebuie adâncită gaura interioară (cu cota mare) cu 0,3mm și subțiat gulerul cu 0.2mm.
Se mai poate monta și un șurub de fixare a barei antitorsiune dinspre talpa mulinetei, fiindcă din fabrică vine fără el, deși bara este filetată, iar cealaltă bară are șurub de fixare montat.
La finalul intervenției, a funcționat perfect, inclusiv antireturul, care inițial avea joc la blocare, dar care printr-o gresare corectă, a devenit propt, ferm.
Să fie de folos!
T. D. Rew.
Dacă vă confruntați cu așa ceva, aproape sigur e aceeași problemă. Pinionul cel mic al reductorului vitezei de oscilație are un joc enorm pe axul său și face opturi în funcționare.
Pentru a ajunge la el, e necesară demontarea totală:
Prin rectificarea cotelor bucșei din dreapta imaginii, jocul va dispărea. Trebuie adâncită gaura interioară (cu cota mare) cu 0,3mm și subțiat gulerul cu 0.2mm.
Se mai poate monta și un șurub de fixare a barei antitorsiune dinspre talpa mulinetei, fiindcă din fabrică vine fără el, deși bara este filetată, iar cealaltă bară are șurub de fixare montat.
La finalul intervenției, a funcționat perfect, inclusiv antireturul, care inițial avea joc la blocare, dar care printr-o gresare corectă, a devenit propt, ferm.
Să fie de folos!
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Tot mai des, la mulinetele Shimano de generație nouă, apare o mică problemă ce ține de cârâitoarea frânei tamburului și anume sunetul, acel cârâit, nu se aude constant cu aceeași intensitate - tonalitale. E un sunet ,,în valuri" iar cauza care generează acest efect, este o lipsă de precizie în execuția și/sau montarea cremalierei circulare pe acel butuc din suportul tamburului (de pe axul principal)
Inițial am depistat această problemă la noul Stradic (FL) , dar ulterior a apărut și la Twin Power (tip D).
Jocul acelei cremaliere circulare pe care culisează clichetul, poate fi suprimat prin montarea unui distanțier de cca 0.2mm între butuc și rulment/bucșă. Distanțierul respectiv, o șaibă subțire, se vede în penseta din imaginea de mai jos.
Nu e un defect grav și se poate ignora sau remedia ușor.
T. D. Rew.
Inițial am depistat această problemă la noul Stradic (FL) , dar ulterior a apărut și la Twin Power (tip D).
Jocul acelei cremaliere circulare pe care culisează clichetul, poate fi suprimat prin montarea unui distanțier de cca 0.2mm între butuc și rulment/bucșă. Distanțierul respectiv, o șaibă subțire, se vede în penseta din imaginea de mai jos.
Nu e un defect grav și se poate ignora sau remedia ușor.
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Shimano Stella model K:
Dezmembrată pentru verificare generală și gresare:
Surpriză. Pinion cu defect de fabricație. Un canal dintre doi dinți nu avea adâncimea necesară și egală cu celelalte canale. Efectul - un hop la fiecare tură de manivelă. Nu am mai văzut așa ceva...
Soluții :
1) Adâncirea prin așchiere cu grijă pentru a nu fi atinse suprafețele dinților învecinați cu canalul.
2) Relaxarea angrenării hipoide prin recalibrarea șaibelor distanțiete care apropie pinioanele.
Am ales varianta 2, fiindcă mulineta aceasta din fabrică a venit cu pinioanele prea presate. Am redus grosimea pachetului de șaibe cu 0,05mm și a fost suficient.
Dacă aveți astfel de probleme aceasta e rezolvarea.
T. D. Rew.
Dezmembrată pentru verificare generală și gresare:
Surpriză. Pinion cu defect de fabricație. Un canal dintre doi dinți nu avea adâncimea necesară și egală cu celelalte canale. Efectul - un hop la fiecare tură de manivelă. Nu am mai văzut așa ceva...
Soluții :
1) Adâncirea prin așchiere cu grijă pentru a nu fi atinse suprafețele dinților învecinați cu canalul.
2) Relaxarea angrenării hipoide prin recalibrarea șaibelor distanțiete care apropie pinioanele.
Am ales varianta 2, fiindcă mulineta aceasta din fabrică a venit cu pinioanele prea presate. Am redus grosimea pachetului de șaibe cu 0,05mm și a fost suficient.
Dacă aveți astfel de probleme aceasta e rezolvarea.
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Salutare
Cum pot sa improvizez o saiba de reglaj tambur la o daiwa bradia 1500?
Acelea de plastic...
Cum pot sa improvizez o saiba de reglaj tambur la o daiwa bradia 1500?
Acelea de plastic...
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Salut Jet93! Întrucât nu v-a răspuns nimeni, îmi permit eu să vă ofer o sugestie. Pentru a confecționa o șaibă înălțătoare ce se montează pe suportul tamburului, aveți nevoie de material, scule tăietoare, determinare, precizie și răbdare.
Ca material pot fi utilizate capacele de la recipientele pentru lapte de un litru, de exemplu marca Pilos de la Lidl:
Ca scule, un cutter de precizie și o foarfecă. În rest, atenție, îndemânare și o șaibă, după care să copiați cotele.
Recomandare:
Dacă deja sunt instalate pe mulineta dv. două-trei șaibe și totuși nu sunt suficiente, atunci problema e în altă parte. Așa cum am mai arătat pe acest topic, dacă articulația pickupului pe care este prins brațul cu galet este uzată, poate chiar și opritorul de cursă tasat, atunci pickupul va depăși poziția normală de închidere, va sta aplecat și va duce galetul mai sus, conducând la o înfășurare a firului conică, spre buza tamburului. Soluția reparatoare constă în rotunjirea orificiului ovalizat din brațul pickupului, rotunjirea butucului ovalizat prin uzură pe care pivotează brațul pickupului, introducerea unei bucșe compensatoare pe butuc și restaurarea înălțimii opritorului prin lipirea unei pătrățele de plastic sau cauciuc subțire peste el.
Spor la treabă!
T. D. Rew.
Ca material pot fi utilizate capacele de la recipientele pentru lapte de un litru, de exemplu marca Pilos de la Lidl:
Ca scule, un cutter de precizie și o foarfecă. În rest, atenție, îndemânare și o șaibă, după care să copiați cotele.
Recomandare:
Dacă deja sunt instalate pe mulineta dv. două-trei șaibe și totuși nu sunt suficiente, atunci problema e în altă parte. Așa cum am mai arătat pe acest topic, dacă articulația pickupului pe care este prins brațul cu galet este uzată, poate chiar și opritorul de cursă tasat, atunci pickupul va depăși poziția normală de închidere, va sta aplecat și va duce galetul mai sus, conducând la o înfășurare a firului conică, spre buza tamburului. Soluția reparatoare constă în rotunjirea orificiului ovalizat din brațul pickupului, rotunjirea butucului ovalizat prin uzură pe care pivotează brațul pickupului, introducerea unei bucșe compensatoare pe butuc și restaurarea înălțimii opritorului prin lipirea unei pătrățele de plastic sau cauciuc subțire peste el.
Spor la treabă!
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Oare cu doua preducele de mărimi diferite,nu se poate obține mai ușor șaiba dorita?
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
1) cam dificil de găsit două țevi de diametrul potrivit...
2) interiorul nu este rotud, are laturi de poligon.
3) ar fi dificil de centrat cele două preducele...
Părerea mea.
T. D. Rew.
2) interiorul nu este rotud, are laturi de poligon.
3) ar fi dificil de centrat cele două preducele...
Părerea mea.
T. D. Rew.