Rubrica reparatii echipamente pescuit

[tdum]

V? mul?umesc stima?i colegi pentru ur?rile de bine. V? doresc un an bun ?i s? nu ave?i probleme tehnice cu echipamentele de pescuit. S? le folosi?i intensiv în aceast? frumoas? pasiune pescuitul. M? bucur c? aprecia?i acest topic. Voi posta în continuare informa?ii ce pot fi utile.
S?n?tate!
T. D. Rew.

[tdum]

Din nefericire, la unele mulinete nu se deterioreaz? doar knobul cauciucat al manivelei ci ?i alte componente. Un exemplu este inelul de cauciuc pe care se produce înfrânarea rotorului atunci când pickupul este deschis, func?ie denumit? rotor drag.


Cauciucul respectiv devine la început lipicios, apoi ca o plastelin? ?i în final se rupe.


El poate fi înlocuit cu un alt inel (O-ring) cauciucat de dimensiuni apropiate. Pentru asta e nevoie de mai multe test?ri ?i o colec?ie mare din care s? putem alege.


Frânarea pe acest inel nu trebuie s? fie excesiv? ci doar s? imobilizeze manivela, pentru ca masa acesteia în timpul lans?rii s? nu mi?te rotorul ?i s? creeze riscul închiderii accidentale a pickupului. El trebuie s? stea fix în loca?.


Sunt ?anse mari ca acest inel s? reziste mai mult decât originalul...

T. D. Rew.

[tdum]

Dac? ave?i mulinete de la Daiwa de genera?ie nou?, cu sau f?r? magseal la care antireturul d? rateuri, atunci pute?i m?ri amplitudinea cursei coliviei cu role prin practicarea unei degaj?ri în zona urechii de comand?, a?a:

În aceea?i zon?, axist? adesea ?i bavuri de prelucrare care limiteaz? setarea corect? a pozi?iei ON - antiretur activ. ?i acele bavuri de plastic trebuie îndep?rtate. În poz? e un Certate 2004, care ini?ial d?dea rateuri de antiretur chiar ?i la temperatura camerei. Dup? ajustarea care se vede în poz?, blocajul antireturului a devenit ferm, chiar ?i dup? congelare.

T. D. Rew.

[tdum]

Mulineta Abu Garcia Revo MGX. Nou? ?i cu ,,m?râit".


Dac? v? confrunta?i cu a?a ceva, aproape sigur e aceea?i problem?. Pinionul cel mic al reductorului vitezei de oscila?ie are un joc enorm pe axul s?u ?i face opturi în func?ionare.


Pentru a ajunge la el, e necesar? demontarea total?:


Prin rectificarea cotelor buc?ei din dreapta imaginii, jocul va disp?rea. Trebuie adâncit? gaura interioar? (cu cota mare) cu 0,3mm ?i sub?iat gulerul cu 0.2mm.


Se mai poate monta ?i un ?urub de fixare a barei antitorsiune dinspre talpa mulinetei, fiindc? din fabric? vine f?r? el, de?i bara este filetat?, iar cealalt? bar? are ?urub de fixare montat.

La finalul interven?iei, a func?ionat perfect, inclusiv antireturul, care ini?ial avea joc la blocare, dar care printr-o gresare corect?, a devenit propt, ferm.
S? fie de folos!
T. D. Rew.

[tdum]

Tot mai des, la mulinetele Shimano de genera?ie nou?, apare o mic? problem? ce ?ine de cârâitoarea frânei tamburului ?i anume sunetul, acel cârâit, nu se aude constant cu aceea?i intensitate - tonalitale. E un sunet ,,în valuri" iar cauza care genereaz? acest efect, este o lips? de precizie în execu?ia ?i/sau montarea cremalierei circulare pe acel butuc din suportul tamburului (de pe axul principal)
Ini?ial am depistat aceast? problem? la noul Stradic (FL) , dar ulterior a ap?rut ?i la Twin Power (tip D).
Jocul acelei cremaliere circulare pe care culiseaz? clichetul, poate fi suprimat prin montarea unui distan?ier de cca 0.2mm între butuc ?i rulment/buc??. Distan?ierul respectiv, o ?aib? sub?ire, se vede în penseta din imaginea de mai jos.

Nu e un defect grav ?i se poate ignora sau remedia u?or.
T. D. Rew.

[tdum]

Shimano Stella model K:


Dezmembrat? pentru verificare general? ?i gresare:


Surpriz?. Pinion cu defect de fabrica?ie. Un canal dintre doi din?i nu avea adâncimea necesar? ?i egal? cu celelalte canale. Efectul - un hop la fiecare tur? de manivel?. Nu am mai v?zut a?a ceva...


Solu?ii :
1) Adâncirea prin a?chiere cu grij? pentru a nu fi atinse suprafe?ele din?ilor învecina?i cu canalul.
2) Relaxarea angren?rii hipoide prin recalibrarea ?aibelor distan?iete care apropie pinioanele.
Am ales varianta 2, fiindc? mulineta aceasta din fabric? a venit cu pinioanele prea presate. Am redus grosimea pachetului de ?aibe cu 0,05mm ?i a fost suficient.
Dac? ave?i astfel de probleme aceasta e rezolvarea.
T. D. Rew.

[Jet93]

Salutare
Cum pot sa improvizez o saiba de reglaj tambur la o daiwa bradia 1500?
Acelea de plastic...

[tdum]

Salut Jet93! Întrucât nu v-a r?spuns nimeni, îmi permit eu s? v? ofer o sugestie. Pentru a confec?iona o ?aib? în?l??toare ce se monteaz? pe suportul tamburului, ave?i nevoie de material, scule t?ietoare, determinare, precizie ?i r?bdare.
Ca material pot fi utilizate capacele de la recipientele pentru lapte de un litru, de exemplu marca Pilos de la Lidl:

Ca scule, un cutter de precizie ?i o foarfec?. În rest, aten?ie, îndemânare ?i o ?aib?, dup? care s? copia?i cotele.
Recomandare:
Dac? deja sunt instalate pe mulineta dv. dou?-trei ?aibe ?i totu?i nu sunt suficiente, atunci problema e în alt? parte. A?a cum am mai ar?tat pe acest topic, dac? articula?ia pickupului pe care este prins bra?ul cu galet este uzat?, poate chiar ?i opritorul de curs? tasat, atunci pickupul va dep??i pozi?ia normal? de închidere, va sta aplecat ?i va duce galetul mai sus, conducând la o înf??urare a firului conic?, spre buza tamburului. Solu?ia reparatoare const? în rotunjirea orificiului ovalizat din bra?ul pickupului, rotunjirea butucului ovalizat prin uzur? pe care pivoteaz? bra?ul pickupului, introducerea unei buc?e compensatoare pe butuc ?i restaurarea în?l?imii opritorului prin lipirea unei p?tr??ele de plastic sau cauciuc sub?ire peste el.
Spor la treab?!
T. D. Rew.

[OldSVF]

Oare cu doua preducele de m?rimi diferite,nu se poate ob?ine mai u?or ?aiba dorita?

[tdum]

1) cam dificil de g?sit dou? ?evi de diametrul potrivit...
2) interiorul nu este rotud, are laturi de poligon.
3) ar fi dificil de centrat cele dou? preducele...
P?rerea mea.
T. D. Rew.