Motor Suzuki

[lenti]

Pike, il am din mai 2007. Am mers saptamanal cu el si merge foarte bine.
Am dus si trei persoane in barca si n-am avut nici o problema.
ca orice motor cu benzina face zgomot, dar nu foarte mare. Oricum, nu trebuie sa-l turezi la maxim.

[Nemernic]

UP !

Mai, baieti....ale caror motoare se numesc Suzuki si sunt de 2,5 hp..... voi ati avut probleme cu pornirea motorului de nou ?

Intreb pentru ca al meu, nou fiind....6-7 ore de functionare, porneste greu. Greu insemnand 4-5 sfori, chiar si dupa ce s-a incalzit. Asta ar fi o problema..... Alta, e ca moare la relanti ....daca nu este incalzit.

Sunt normale problemele astea ptr un Suzuki 2,5hp in primele ore de functionare ? Cineva mi-a zis ca dupa prima revizie o s-o ia la prima sfoara si ca n-o sa mai moara la relanti.....asa ca apelez la toti care au sau au avut acest motor.

Multam

[vali stratonov]

UP !

Mai, baieti....ale caror motoare se numesc Suzuki si sunt de 2,5 hp..... voi ati avut probleme cu pornirea motorului de nou ?

Intreb pentru ca al meu, nou fiind....6-7 ore de functionare, porneste greu. Greu insemnand 4-5 sfori, chiar si dupa ce s-a incalzit. Asta ar fi o problema..... Alta, e ca moare la relanti ....daca nu este incalzit.

Sunt normale problemele astea ptr un Suzuki 2,5hp in primele ore de functionare ? Cineva mi-a zis ca dupa prima revizie o s-o ia la prima sfoara si ca n-o sa mai moara la relanti.....asa ca apelez la toti care au sau au avut acest motor.

Multam

Colegu , eu nu am avut asemenea probleme nici de nou si nici dupa 3 ani.
Nu cumva tragi socul si il lasi sa mearga prea mult cu socul tras?
Nu cumva uiti sa pui maneta in dreptul semnului de pornire ce-l ai marcat pe maneta?
Cum sa moara in relanti dupa ce l-ai incalzit?
Asa ceva nu-i normal.
Asta se intimpla in cazul in care amestecul benzina aer nu-i cel optim.
Oare nu ar trebui sa-l duci la cineva sa-ti regleze aerul ca amestecul sa se faca corect?
Te-ai uitat la bujie dupa ce l-ai pornit si se tot opreste? Nu-i cumva uda ?
Daca da , atunci tii tu socul prea mult tras si se poate ineca ....isi revine dupa ceva vreme si bujia se usca.
Oricum socul nu e bine sa-l inchizi brusc ci cumva treptat , iar motorul iti va semnala asta prin scaderea turatiei...
Eu unul nu inteleg de ce dupa prima revizie s-ar putea sa-si revina, brusc ? Nu are logica....
La revizia 1 se schimba doar uleiul din cizma precum si cel din motor....
Nu vad legatura ....
Cred totusi ca ceva nu faci tu bine la pornire....sau asaa cred eu.

[DM]

Asa ceva nu-i normal.

Se trage de la rodajul in butoi

@ Nemernic
Sfatul meu este ca de fiecare data cand termini partida de pescuit, sa inchizi robinetul de alimentare si sa rulezi pana se consuma toata benzina din carburator multe belele simple dar complicate pe malul apei dimineata la pornire pleaca de aici.
De asemenea eu personal golesc si rezervorul de benzina.

[vali stratonov]

Asa ceva nu-i normal.

Se trage de la rodajul in butoi

@ Nemernic
Sfatul meu este ca de fiecare data cand termini partida de pescuit, sa inchizi robinetul de alimentare si sa rulezi pana se consuma toata benzina din carburator multe belele simple dar complicate pe malul apei dimineata la pornire pleaca de aici.
De asemenea eu personal golesc si rezervorul de benzina.

Colegu DM, treaba cu inchisul robinetului si rulatul pina se concuma benzina are sens si o fac si eu citeodata , dar nu prea inteleg treaba cu golitul rezervorului de fiecare data ce rol are treaba asta in pornire sau cu muritul in relanti
Ma rog o fi vre-o chestiune mai subtila decit rodajul din butoi. pe mine ma depaseste.

[Nemernic]

Cred ca m-am exprimat gresit. De pornit, il pornesc cu socul tras (si o ia la 1-2 sfori), dupa care imping socul incet, moment in care se tureaza putin mai mult singur. Problema abia acum vine.....cand il bag in viteza, MOARE .....il pacalesc accelerandul putin cand il bag in viteza, dar daca il las in viteza si invart maneta la minim ...iar moare

Cat despre maneta On-Off de la benzia, o pun la On....busonul de aer il deschid la maxim......deci le excludem din ecuatie...Benzina...pun cea mai scumpa....

[adiwolf]

curata carburatorul.
garantez ca treaba o sa mearga bine dupa aceea.
si pe viitor, filtreaza mult mai bine benzina pe care o bagi in el.(eventual dresurile sotiei pot gasi o intrebuintare mult mai buna )
am avut aceste simptome si asa le-am rezolvat.

cat despre golirea rezervorului sau mersul motorului pana la golirea benzinei din carburator ................, nu le-am facut si nu le fac niciodata, dar am mereu grija sa treansport motorul asa cum este recomandat.

p.s. am un amic care are un asemenea motor de cativa ani buni si a facut cateva Delte cu el - nu l-a curatit niciodata, iar la ulei a facut un schimb
motorul merge perfect, fara absolut nici o intretinere

[Nemernic]

Multumesc mult, Adi..... Am sa-l duc sapt viitoare la prima revizie, si am sa-l rog pe tipul de acolo sa curate carburatorul.

Multumesc inca o data

[adiwolf]

nu ai pt ce sa imi multumesti.
daca nu ai doua maini stangi, ce se face la revizie si intretinerea de rigoare o poti face tu foarte usor si f simplu
curatirea carburatorului este la fel de simpla - asta daca ai desfacut vreodata un carburator de Dacie sau de motocicleta

[Nemernic]

curatirea carburatorului este la fel de simpla - asta daca ai desfacut vreodata un carburator de Dacie sau de motocicleta

...n-am desfacut niciun carburator pana acum. Prefer sa o faca tipul de la Suzuki, sa vad ce si cum....apoi sa-mi bag eu stangile in el