Rubrica reparatii echipamente pescuit

[Sorin]

excelent review !

[tdum]

Va multumesc pentru aprecieri domnilor si sper sa folositi informatiile cand va fi cazul.

Mai adaug ceva referitor la operatiunea de coborare (sau de inaltare, dupa caz) a rotorului in scopul corectarii depanarii firului (si din ratiuni estetice) din postarea mea de mai sus si anume necesitatea de a verifica ulterior functia de declansare automata a pickupului la rotirea manivelei, fiindca exista o interdependenta intre cele doua. In cazul de mai sus a fost ok. Imi pare rau ca am uitat sa fotografiez operatiunea cu inlocuirea saibelor la momentul executiei. Am raspuns la telefon si am uitat sa mai fac poza. Cred ca totusi s-a inteles si din explicatii.

Rew.

[semlecangheorghe]

Super tare prezentarea.
D-le T-dum am o intrebare referitoare la vopseaua cu care fixati elementele mai ''jucause'' . Tine in timp?? Exista riscul sa se fragmenteze si sa se amestece cu vaselina si apoi sa ajunga pe angrenaje??
Daca as folosi blocator mediu nu ar fi mai potrivit decat vopseaua??

[tdum]

@ Semlecan Gheorghe

Vopseaua pe care o folosesc este oj? banal? pe care am amestecat-o cu nitrolac. Are uscare rapid? ?i nu trebuie s? a?tept. Se dilueaz? cu nitrodiluant sau aceton? ?i nu reac?ioneaz? la contactul cu produsele cu cifr? octanic?.

Despre fragmentare, nu este cazul. La urm?toarea interven?ie este tot acolo unde am pus-o. Dac? revede?i pozele din postarea anterioar?, se poate observa c? suprafe?ele vopsite sunt prin montaj, în interiorul unor mici spa?ii închise. Chiar dac? a? folosi o vopsea care s-ar fragmenta, nu ar avea cum s? se amestece cu vaselina ?i s? ajung? pe angrenaje. Dar, cum am spus, nu e cazul. Pân? acum metoda nu mi-a creat probleme ?i de aceea o recomand f?r? rezerve. E necesar îns? ca suprafe?ele de vopsit s? fie degresate, ca s? fie asigurat? priza necesar? aderen?ei în timp.

Desigur pute?i folosi blocator mediu, dac? v? asuma?i implica?iile ce pot decurge din aceasta (dificult??i la demontare, etc.) Dac? în mulinetele mele folosesc vopsea, atunci si pentru al?ii voi folosi în continuare tot vopsea. Au ajuns la mine mulinete cu ?uruburile nenorocite ca urmare a utiliz?rii de blocatori (locktite, etc.), de aceea, îi evit ?i prefer s? ,,merg pe un drum b?t?torit". E alegerea fiec?ruia ce utilizeaz?. Ideea în sine e important?.

V? mul?umesc mult pt. feedback.

Rew.

[lau_bau]

Pare o solu?ie bun? ?i la indemana mai ales ca ati testat o pe mulinetele dumneavoastra.
Eu personal am incercat varianta cu blocatirii mediu si am avut probleme din cauza faptului c? accidental si pentru ca nu s a uscat rapid a ani s sa blocheze un rulment.
Mie personal mi se pare o varianta buna cea cu oja.
Stima

[Sorin]

Desigur pute?i folosi blocator mediu, dac? v? asuma?i implica?iile ce pot decurge din aceasta (dificult??i la demontare, etc.)

la mulinetele de cast se mai intalnesc asemenea suruburi blocate cu blocator
mai ales la daiwa sunt niste surubele langa ax care de obicie vin blocate si e o problema desfacerea lor safely
au cap inecat si profil in cruce si nu o data s-au dus ....necesitand inlocuire
ce metoda aveti pt a le desface ?

[tdum]

suruburi blocate cu blocator ... au cap inecat si profil in cruce si nu o data s-au dus ....necesitand inlocuire
ce metoda aveti pt a le desface ?

Înc?lzesc brusc capul ?urubului în?epenit cu un pistol pentru lipit piese electronice, apoi cu ?urubelni?a potrivit? ?i aleas? dinainte desfac repede ?urubul.

Via?a e o în?iruire de întâmpl?ri ciudate. Chiar azi, când discut?m aceast? tem?, m-am izbit de un ?urub care nu s-a l?sat destrâns dup? înc?lzirea cu pistolul de lipit, a?a c? am apelat la o metod? pe care o folosesc foarte rar. Foc deschis! Am o microtor?? cu care înc?lzesc capul ?urubului brusc, la o temperatur? mai mare decât cea generat? de pistolul de lipit, dup? care îl scot f?r? probleme.
M? asigur îns? în prealabil c? nu exist? componente din plastic în apropiere.

Rew.

[tdum]

Azi mi-am f?cut de lucru o mulinet? mai pu?in popular?. Abu Garcia Neos. Destul de dotat? cu rulmen?i. Am g?sit astfel: Unul pe knobul de frân?, unul sub tambur, doi în galet, doi în knobul manivelei, doi cu bile ?i unul cu role pe rotor, doi pe butucul angrenajului conduc?tor ?i doi în pinionul de oscila?ie. Un total de 13 rulmen?i, care totu?i nu ofereau rulajul a?teptat...

Tamburul ok, rotorul ok, galetul ok... ?i am ajuns la manivel?. De?i pe 2 rulmen?i, avea joc la knob. Am confec?ionat dintr-o li?? de o?el un semiinel pe care l-am a?ezat pe scaunul rulmentului dinspre cap?t. A fost perfect dup? asamblare. Aceasta e loca?ia semiinelului:


O alegere tehnic? ciudat? la aceast? mulinet?. De la prima vedere, aspectul, cantitatea ?i calitatea vaselinei din ea sugera deja cauza mersului greoi:


Am dezmembrat-o ?i am ***??at componentele. Am g?sit ?urubul care prinde axul tamburului de racordul de oscila?ie/antitorsiune foarte destrâns. Nu fusese asigurat cu vopsea sau adeziv. Am avut îns? probleme în a destrânge ?urubul din centrul pinionului de oscila?ie, fiindc? fusese lipit cu un adeziv puternic ?i doar înc?lzit cu tor?a ?i-a dat drumul din strânsoare. E cel din stâga-jos:


Cam ciudat, dar... Rotorul sta pe un angrenaj din aluminiu, la fel tamburul st? pe un ax din aluminiu iar unica bara antitorsiune, este tot din aluminiu:


În schimb, angrenajele sunt grele, probabil ceva aliaje cu zinc. Se remarc? utilizarea unui pinion suplimentar pentru a reduce viteza de oscila?ie a tamburului. Butucul pinionului mare este din o?el:


Am uns totul corespunz?tor ?i am montat la loc. M-am ocupat mai apoi de un aspect care m-a deranjat de la început. Se vede în poza de mai jos c? arcul antireturului este ,,fugit" peste cotul suportului ?i deasemenea se vede c? pârghia de actionare a coliviei rolelor, calc? doar col? pe col? cu urechea coliviei, riscând s? scape peste aceasta în curând:


În scopul remedierii acestui neajuns, am lipit o bucat?, (un ,,L" alb) t?iat dintr-o membran? semirigid? din plastic. Deasemenea, am repus arcul în pozi?ia fireasc? ?i i-am limitat accesul tot cu... Vopsea!


Montat?. Testat?. Se mi?c? la superlativ acum. Nu mai am nici cel mai mic repro? legat de func?ionare.


Un sfat prietenesc, dac? îmi este permis:
Nu deschide?i o astfel de mulinet? dac? nu este imperios necesar. Sau m?car nu o demonta?i pân? în faza în care am ajuns eu cu aceasta, fiindc? e gândit? înadins s? fie neprietenoas? cu cei care se încumet? s? o fac?. Are o construc?ie ,,alambicat?" , pe alocuri e chiar fragil? (cere aten?ie sporit?) pe care au complicat-o inten?ionat.

Rew.

[tdum]

Shimano Stella 2500 FA ast?zi. Pickupul este în conflict cu tamburul (knobul) când acesta e la cursa maxim? superioar?. De?i am v?zut asta la multe Stelle ?i nu numai, nu putem acuza firma Shimano pentru asta, ci doar utilizatorul:


Se vede pickupul strâmbat care induce efectul de mai sus. Deasemenea se vede ?i o dep?nare defectuas? a firului pe tambur ?i îngr?m?direa acestuia aproape de buza tamburului:


În aceast? mulinet? e clar c? s-a mai intervenit. Ambele filete au fost stricate ?i a fost necesar ca ulterior s? le repar la orificiile ?uruburilor care prind siguran?a piuli?ei de rotor:


Ceva ?aibe (2-3) lips? de sub tambur explic? proasta înf??urare a firului, pe lâng? ni?te jocuri enorme ale axului tamburului:


Neparalelismul axelor manivelei tradeaz? o lovitur? (c?z?tur?) zdrav?n?. Asta o las a?a, fiindc? e risc de rupere în caz de tentative de remediere:


La testarea arcurilor antireturului cu dinamometrul, am g?sit unul neconform (prea slab) ?i l-am întins pu?in:


Omul care a desf?cut-o anterior, a cam l?sat piese pe dinafar?. Se vede mai jos lipsa coroanei din cauciuc, care asigur? func?ionarea rotor dragului. Prin urmare aceast? Stella e f?r? rotor drag:


Pe angrenaj se vad ni?te zgârieturi pe care nu mi le pot explica sub nici o form?:


Dantura are urme relative de uzur?. Doar ?tears? pe alocuri suprafa?a neagr? de protec?ie a danturii, care nu pune îns? probleme:


Demontând wormshaftul, am g?sit destrâns r?u de tot ?urubul din axul tamburului, iar în vaselina de la baza sa un mic fragment metalic.


Mi-a luat destul de mult timp, dar am g?sit de unde apar?inea. Era unul din cei doi limitatori de adâncime ai cursorului, fragment care s-a rupt de pe racordul de oscila?ie/antitorsiune. La acest ansamblu-cursor lipsea ?i ?aiba distan?ier care corecteaz? jocurile în adâncime ale cursorului.


Am g?sit acele semne inexplicabile ?i pe butucul pinioanelor de demultiplicare a oscila?iei:


Am sp?lat totul ?i am început remontarea. Se vede mai jos în interiorul loca?ului cursorului ce a mai r?mas din opritorul rupt. Bine c? cel r?mas este în stare bun?:


?i în cap?tul axului vierme era o ?aib? lips?. Am montat o alta, de dimensiune potrivit? ca s? anulez jocul wormshaftului.


Deasemenea am montat o alt? ?aib? ?i în locul celei lips? din ansamblul cursorului, dar am inserat-o între cursor ?i buc?? nu deasupra buc?ei, cum este în scheme, ca s? reduc din frec?ri. Acum sunt 4 suprafe?e în contact nu dou? între buc?? ?i cursor. Am corectat cu vopsea ?i cotele exterioare ale buc?ei. Astfel am anulat jocul acesteia în loca? atât pe laterale cât ?i în profunzime.


Am remontat atât pinionul condus din cap?tul axului vierme cât ?i pinionul conduc?tor care îl antreneaz? pe acesta dinspre demultiplicator, rasucit cu 180 de grade, pentru a c?lca de acum pe suprafe?e noi, ce nu au fost utilizate pân? acum, cu scopul de a reduce un eventul mârâit ce ar putea proveni de pe suprafe?ele uzate. Tot ansamblul wormshaftului remontat, are de acum un joc mic, comparabil cu cel al Stellelor de genera?ie nou?. Am pus ?i dou? ?aibe în?l??toare sub tambur, dup? care an dat jos firul, am f?cut buraj ?i l-am reînc?rcat pentru verificare. OK Am executat ?i corec?ia asupra pickupului, deci nu mai aga?? în tambur (În knobul frânei):
[url=https://postimg.cc/RWKfs4q8]

Aceast? mulinet? a fost la un pas de a se defecta din cauza manierei neglijente în care s-a intervenit în ea, f?r? aten?ie la detalii, distan?ieri, jocuri, etc. I-au r?mas respectivului cel pu?in 5 piese, dintre care dou? - distan?iere importante în reducerea jocurilor în ansamblul dep?n?torului au permis apari?ia de b?t?i care probabil au dus la fracturarea opritorului din loca?ul cursorului. Nu exclud nici o lovitura puternic?, poate chiar cea care a îndoit manivela, care s? fi fost o cauz? posibil? pentru ruperea acelui fragment. Bine c? nu a ajuns în canale... A?a cum e montat? acum, nu mai sunt flend?reli, ?i astfel, unicul opritor r?mas face treba ambilor.

În rest toate bune, mulineta se mi?c? bine, e silen?ioas? ?i poate fi folosit? f?r? probleme, atâta vreme cât e transportat? în siguran?? ?i e ferit? de lovituri.

Rew.

[rapace]

Buna ziua frati de suferinta ....am o intrebare intrebatoare , se potriveste knobul de la un stella fi,fj 4000 pe o stela fb 4000 ?caci nu mai gasesc knob original pt ea si cauciucul ala a devenit ca un clei ....mersi de raspunsuri