Mul?umesc pentru opinii ?i pentru dialog. Nu e nici o sup?rare, din contr?, accept cu pl?cere idei care au fost puse în practic? ?i ?i-au dovedit validitatea, a?a cum au fost ale mele. Informa?iile sunt valoroase ?i tocmai de aceea un dialog argumentat cu idei verificate practic ar fi de interes pentru mine. Eu am cam spus ce aveam de spus în aceste zeci de pagini ale acestui topic, iar post?rile mele devin de la o vreme u?or repetitive. Cine a fost interesat ?i-a însu?it câte ceva ?i chiar a pus în practic?. Nici eu nu agreez monologul, deci a?tept dialogul, orientat pe subiectul topicului. Probleme ?i solu?ii argumentate practic ?i cu imagini dac? se poate. Mul?umesc. Respectele mele.
T. D. Rew.
Rubrica reparatii echipamente pescuit
Moderatori: johnnybravo, tudor, Adelin, Sorin, Moderatori
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Cu titlu de noutate, o mulinet? de spinning full metal, despre care înc? nu s-a discutat. Delphin Mohycan 25: 
Are ungere din fabric?, doar c? este îndoielnic? ?i calitatea vaselinei (cam lipicioas?) ?i procedura de gresare, motive pentru care mi-a adus-o un prieten pentru inspec?ie. A?a ar?ta când am deschis-o:
Am sp?lat-o ?i am uns-o cu vaselina pe care am preparat-o ?i am testat-o dup? metodele descrise în acest topic ?i cu ulei de dou? tipuri acolo unde se cere ungere cu ulei.
Câteva impresii pentru cei care pot fi interesa?i de acest produs:
- manivel? înfiletat?
- discuri carbontex ?i rulment în tambur
- doi rulmen?i cu bile ?i unul cu role pe rotor
- doi rulmen?i în galet
- doi rulmen?i pe pinionul conduc?tor
- rulment în centrul pinionului de oscila?ie
- posibil rulment ?i în knobul manivelei, dar inspectarea e limitat?, acesta fiind fixat prin nituire nu cu ?urub
- un singur sprijin antitorsiune (pe bar?)
- arc de via?? lung? la pickup
- corp, capac, manivel?, tambur, bra? pickup, etc. din metal
- 160m fir 0.30mm
- raport de recuperare 6,2:1 (din p?cate)
- cca 265g cu tot cu fir (pe un cântar mecanic)
Poate fi o variant? de încercat pentru cei dezam?gi?i de Shimano sau Daiwa. Cost? mai pu?in, se mi?c? fluent ?i silen?ios, este dur?, nu are jocuri, axul tamburului e gros, cu ?anse reduse de a se îndoi, antireturul e cu arc, ca s? nu dea rateuri la rece iar frâna este printre cele mai puternice pe care le-am v?zut la mulinete de aceast? dimensiune. Sper ca racordul de oscila?ie/antitorsiune s? fie dimensionat corect, c?ci pare cam la limit? în zona de inser?ie a axului tamburului. În linii mari, o mulinet? ok, iar dup? sesiunea de între?inere se mi?c? fantastic, comparabil cu cea mai bun? Daiwa ori Shimano.
T. D. Rew.
Are ungere din fabric?, doar c? este îndoielnic? ?i calitatea vaselinei (cam lipicioas?) ?i procedura de gresare, motive pentru care mi-a adus-o un prieten pentru inspec?ie. A?a ar?ta când am deschis-o:
Am sp?lat-o ?i am uns-o cu vaselina pe care am preparat-o ?i am testat-o dup? metodele descrise în acest topic ?i cu ulei de dou? tipuri acolo unde se cere ungere cu ulei.
Câteva impresii pentru cei care pot fi interesa?i de acest produs:
- manivel? înfiletat?
- discuri carbontex ?i rulment în tambur
- doi rulmen?i cu bile ?i unul cu role pe rotor
- doi rulmen?i în galet
- doi rulmen?i pe pinionul conduc?tor
- rulment în centrul pinionului de oscila?ie
- posibil rulment ?i în knobul manivelei, dar inspectarea e limitat?, acesta fiind fixat prin nituire nu cu ?urub
- un singur sprijin antitorsiune (pe bar?)
- arc de via?? lung? la pickup
- corp, capac, manivel?, tambur, bra? pickup, etc. din metal
- 160m fir 0.30mm
- raport de recuperare 6,2:1 (din p?cate)
- cca 265g cu tot cu fir (pe un cântar mecanic)
Poate fi o variant? de încercat pentru cei dezam?gi?i de Shimano sau Daiwa. Cost? mai pu?in, se mi?c? fluent ?i silen?ios, este dur?, nu are jocuri, axul tamburului e gros, cu ?anse reduse de a se îndoi, antireturul e cu arc, ca s? nu dea rateuri la rece iar frâna este printre cele mai puternice pe care le-am v?zut la mulinete de aceast? dimensiune. Sper ca racordul de oscila?ie/antitorsiune s? fie dimensionat corect, c?ci pare cam la limit? în zona de inser?ie a axului tamburului. În linii mari, o mulinet? ok, iar dup? sesiunea de între?inere se mi?c? fantastic, comparabil cu cea mai bun? Daiwa ori Shimano.
T. D. Rew.
-
kleniacul
- veteran
- Mesaje: 1221
- Membru din: 20 Ian 2011, 22:45
- Localitate: bucuresti localitate înfr??it? cu Cernobîl
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Foarte bun? ideea de a oferi alternative viabile ?i mai ieftine la Daiwa ?i Shimano.Chiar dac? uneori pare c? e un monolog,totu?i nepriceperea,în cazul meu, face s? nu particip la aceast? rubric?,care e f util?. Am nevoie de un sfat,am pierdut fluturele de la o Daiwa Caldia Real Four,m?rimea 2000,deci model vechi,nu cu lichid magnetic.Ce alt model are aceast? pies?,v? rog?În acela?i timp,dac? are cineva o mulinet? veche,stricat?,a? dori s? cump?r piesa,dac? nu mai trebuie,precum ?i un tambur de rezerv? Mul?umesc.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Salutare!
Poate v? aminti?i c? în prima postare despre Daiwa Exist LT am pomenit despte un joc longitudinal al axei antitorsiune în loca?ul s?u ?i despre modalitatea de reducere a acestuia. Ei bine, s-au prins ?i constructorii c? e un joc acolo ?i solu?ia lor... Vaselin? vâscoas? în suportul axei din capac! A?a c? de acum, când îndep?rt?m capacul, acesta va extrage ?i axa antitosiune din mulinet?:
Odat? extras? axa, trebuie recuperate din mulineta monococ? o ?aib? ?i un o-ring minuscule ce vor c?dea de pe ax? dincolo de urechea de sprijin pe ax?:
E al doilea Exist LT la care e o ungere de fabric? ca la Shimano:
La toate cele cinci mulinete de acest tip care mi-au ajuns pe mân?, a fost prezent? aceea?i problem?, una de montaj, motiv pentru care am ?i intervenit în ele. Pinionul din plastic ce d? oscila?ia, era montat prea strâns, încât se sim?ea la rotirea manivelei c? ceva e înfrânat. Am m?surat cu dinamometrul, iar la o ap?sare sub 20 de grame, pinionul nu se rotea! Pe rulment!
Dac? ave?i aceast? problem? în Existul vostru, e vorba de ?aibele distan?ier care sunt montate sub rulmentul din centru pinionului din plastic. De obicei g?seam acolo dou? astfel de ?aibe, iar una o eliminam ?i atunci pinionul se rotea u?or ?i tot f?r? joc. În acest Exist, constructorul a pus doar o ?aib? de 0,05mm sub rulment, dar nu era necesar? nici aceea, fiindc? pinionul nu avea nici cel mai mic joc pe butuc. Am eliminat ?aiba distan?ier iar pinionul a c?p?tat o rotire normal?, f?r? nici un pic de joc.
E greu de acceptat faptul c? nici pentru 1000 de euro, nu avem o ungere satisf?c?toare ?i un reglaj satisf?c?tor m?car, când de fapt ar trebui s? fie unul de fine?e. S? presezi un rulment într-un pinion pân? aproape de limita de gripare ?i s? nu fii con?tient c? pui pe pia?? la pre?uri exorbitante un produs viciat, e o atitudine descalificant?. Cât de dificil trebuie s? fie pentru cel ce strânge ?urubul din centru pinionului, s? constate c? pinionul se mi?c? greu sau s-a gripat? Cât de dificil trebuie s? fie pentru C. T. C-ist ca atunci când învârte mulineta ?i d? drumul la manivel?, s? observe c? aceasta se opre?te imediat?
T. D. Rew.
Poate v? aminti?i c? în prima postare despre Daiwa Exist LT am pomenit despte un joc longitudinal al axei antitorsiune în loca?ul s?u ?i despre modalitatea de reducere a acestuia. Ei bine, s-au prins ?i constructorii c? e un joc acolo ?i solu?ia lor... Vaselin? vâscoas? în suportul axei din capac! A?a c? de acum, când îndep?rt?m capacul, acesta va extrage ?i axa antitosiune din mulinet?:
Odat? extras? axa, trebuie recuperate din mulineta monococ? o ?aib? ?i un o-ring minuscule ce vor c?dea de pe ax? dincolo de urechea de sprijin pe ax?:
E al doilea Exist LT la care e o ungere de fabric? ca la Shimano:
La toate cele cinci mulinete de acest tip care mi-au ajuns pe mân?, a fost prezent? aceea?i problem?, una de montaj, motiv pentru care am ?i intervenit în ele. Pinionul din plastic ce d? oscila?ia, era montat prea strâns, încât se sim?ea la rotirea manivelei c? ceva e înfrânat. Am m?surat cu dinamometrul, iar la o ap?sare sub 20 de grame, pinionul nu se rotea! Pe rulment!
Dac? ave?i aceast? problem? în Existul vostru, e vorba de ?aibele distan?ier care sunt montate sub rulmentul din centru pinionului din plastic. De obicei g?seam acolo dou? astfel de ?aibe, iar una o eliminam ?i atunci pinionul se rotea u?or ?i tot f?r? joc. În acest Exist, constructorul a pus doar o ?aib? de 0,05mm sub rulment, dar nu era necesar? nici aceea, fiindc? pinionul nu avea nici cel mai mic joc pe butuc. Am eliminat ?aiba distan?ier iar pinionul a c?p?tat o rotire normal?, f?r? nici un pic de joc.
E greu de acceptat faptul c? nici pentru 1000 de euro, nu avem o ungere satisf?c?toare ?i un reglaj satisf?c?tor m?car, când de fapt ar trebui s? fie unul de fine?e. S? presezi un rulment într-un pinion pân? aproape de limita de gripare ?i s? nu fii con?tient c? pui pe pia?? la pre?uri exorbitante un produs viciat, e o atitudine descalificant?. Cât de dificil trebuie s? fie pentru cel ce strânge ?urubul din centru pinionului, s? constate c? pinionul se mi?c? greu sau s-a gripat? Cât de dificil trebuie s? fie pentru C. T. C-ist ca atunci când învârte mulineta ?i d? drumul la manivel?, s? observe c? aceasta se opre?te imediat?
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Atunci când pe axul tamburului se poate observa lubrefiantul murd?rit, acesta e un indiciu c? ar fi momentul pentru o sesiune de între?inere.
Dac? mulineta rateaz? multe sesiuni de între?inere ?i func?ioneaz? cu vaselina contaminat? cu microparticule rezultate din erodarea mecanismelor, aceasta poate avea un efect abraziv ?i poate accelera avansarea uzurilor. Pierderea de substan?? de pe suprafa?a de contact a danturii pinioanelor creeaz? o amprent? evident? de uzur? ?i debutul ,,mârâitului". Am m?rit pentru dv. în poza de mai jos dantura unui pinion de Daiwa Steez care a dobândit astfel de uzuri:
Ca s? întârzia?i apari?ia unor astfel de efecte e bine ca mulineta s? fie bine uns? de nou?, iar apoi periodic s? beneficieze de înlocuirea lubrefiantului în func?ie de intensivitatea utiliz?rii. Pot fi de folos ?i informa?iile din paginile acestui topic, dar chiar ?i f?r? ele, cu aten?ie, pas cu pas, demonta?i componentele ?i face?i poze care v? pot fi de folos la remontare dac? nu sunte?i siguri de pozi?ionarea corect?. La ungerea piselor rotorului, e recomandabil s? folosi?i o vaselin? groas? ?i lipicioas? ca s? reziste la for?ele de centrifigare. Pe pinioane, o vaselin? sub?ire, aditivat?, chiar mixat? cu ulei de transmisie. În rulmen?ii cu bile, vaselin? foarte fin?, fluid?, diluat? cu ulei. Pe sprijinele antitorsiune, ulei gros / valvolin?. Pe axul tamburului, ulei cu vâscozitate medie. La rulmentul de antiretur, ulei ultrafin, foarte fluid. Face?i repere pe componente, nu încurca?i ?aibele distan?iere, nici ?uruburile ?i asigura?i cu vopsea pe filet ?uruburile cu filet metric.
Cu timpul va deveni o rutin? ?i v? va fi din ce în ce mai u?or s? executa?i aceste sarcini, poate chiar pl?cut, iar astfel, în zilele geroase de iarn? v? aduce?i cu satisfac?ie aportul la prelungirea duratei de utilizare a mulinetei dv.
T. D. Rew.
Dac? mulineta rateaz? multe sesiuni de între?inere ?i func?ioneaz? cu vaselina contaminat? cu microparticule rezultate din erodarea mecanismelor, aceasta poate avea un efect abraziv ?i poate accelera avansarea uzurilor. Pierderea de substan?? de pe suprafa?a de contact a danturii pinioanelor creeaz? o amprent? evident? de uzur? ?i debutul ,,mârâitului". Am m?rit pentru dv. în poza de mai jos dantura unui pinion de Daiwa Steez care a dobândit astfel de uzuri:
Ca s? întârzia?i apari?ia unor astfel de efecte e bine ca mulineta s? fie bine uns? de nou?, iar apoi periodic s? beneficieze de înlocuirea lubrefiantului în func?ie de intensivitatea utiliz?rii. Pot fi de folos ?i informa?iile din paginile acestui topic, dar chiar ?i f?r? ele, cu aten?ie, pas cu pas, demonta?i componentele ?i face?i poze care v? pot fi de folos la remontare dac? nu sunte?i siguri de pozi?ionarea corect?. La ungerea piselor rotorului, e recomandabil s? folosi?i o vaselin? groas? ?i lipicioas? ca s? reziste la for?ele de centrifigare. Pe pinioane, o vaselin? sub?ire, aditivat?, chiar mixat? cu ulei de transmisie. În rulmen?ii cu bile, vaselin? foarte fin?, fluid?, diluat? cu ulei. Pe sprijinele antitorsiune, ulei gros / valvolin?. Pe axul tamburului, ulei cu vâscozitate medie. La rulmentul de antiretur, ulei ultrafin, foarte fluid. Face?i repere pe componente, nu încurca?i ?aibele distan?iere, nici ?uruburile ?i asigura?i cu vopsea pe filet ?uruburile cu filet metric.
Cu timpul va deveni o rutin? ?i v? va fi din ce în ce mai u?or s? executa?i aceste sarcini, poate chiar pl?cut, iar astfel, în zilele geroase de iarn? v? aduce?i cu satisfac?ie aportul la prelungirea duratei de utilizare a mulinetei dv.
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Bun? ziua,
Am o mulineta noua dintr-o gama medie, respectiv DAIWA 18 TDR Match and Feeder QD 4012, care f?r? a fi pescuita are un rulaj destul de aspru ?i scoate un sunet metalic destul de discret dar prezent atunci când o învârt in gol. Am ar?tat mulineta unor amici, pescari ?i utilizatori de mulinete mult mai pricepu?i ca mine, iar ace?tia nu au identificat un viciu de func?ionare a mulinete ci au sus?inut ca aceasta func?ioneaz? în parametri normali, fiind vorba mai degrab? de o caracteristica a mulinetelor Daiwa.
Nu am putut sa fiu de acord cu opinia lor fiindc? utilizez ?i alte mulinete Daiwa mai ieftine care au un rulaj evident mai "smooth" decât mulineta indicata, ma refer aici la Daiwa Regal W 4000 QD sau Daiwa Exceler LT 4000.
Intrebarea mea este care ar fi cauzele ce determina aceste diferen?e de la o mulineta la alta, chiar ?i în cazul aceluia?i model ?i dac? exista un mod în care poate fi convinsa acesta mulineta sa ruleze smooth, ori prin repozi?ionarea angrenajelor, ori printr-o gresare diferita, ori prin ad?ugarea unor ?aibe fine sau poate rulajul mulinete se amelioreaz? odat? ce angrenajele se pasuiesc.
Am o mulineta noua dintr-o gama medie, respectiv DAIWA 18 TDR Match and Feeder QD 4012, care f?r? a fi pescuita are un rulaj destul de aspru ?i scoate un sunet metalic destul de discret dar prezent atunci când o învârt in gol. Am ar?tat mulineta unor amici, pescari ?i utilizatori de mulinete mult mai pricepu?i ca mine, iar ace?tia nu au identificat un viciu de func?ionare a mulinete ci au sus?inut ca aceasta func?ioneaz? în parametri normali, fiind vorba mai degrab? de o caracteristica a mulinetelor Daiwa.
Nu am putut sa fiu de acord cu opinia lor fiindc? utilizez ?i alte mulinete Daiwa mai ieftine care au un rulaj evident mai "smooth" decât mulineta indicata, ma refer aici la Daiwa Regal W 4000 QD sau Daiwa Exceler LT 4000.
Intrebarea mea este care ar fi cauzele ce determina aceste diferen?e de la o mulineta la alta, chiar ?i în cazul aceluia?i model ?i dac? exista un mod în care poate fi convinsa acesta mulineta sa ruleze smooth, ori prin repozi?ionarea angrenajelor, ori printr-o gresare diferita, ori prin ad?ugarea unor ?aibe fine sau poate rulajul mulinete se amelioreaz? odat? ce angrenajele se pasuiesc.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Nu ?tiu dac? întrebarea îmi era adresat? mie, dar în lipsa unui alt r?spuns din partea colegilor de forum, pot s? v? ofer o opinie personal? bazat? pe observa?ii directe ?i cu valoare chiar statistic? asupra modului de asamblare a mulinetelor pe linia de produc?ie. Voi face referire la mulinetele scumpe ?i foarte scumpe ?i la acela?i model. Ex. Shimano Stella, Fi, fj...
Astfel, aproximez c? din 10 mulinete, dou? nu au ungere aproape deloc ?i doar un ochi avizat poate detecta vagi urme ale gres?rii. La 6 din 10, exist? o ungere minimal?, dar tot insuficient? (un punct de vaselin? pe interiorul coroanei pinionului). La alte dou? din 10, exist? o ungere relativ bun?, (mai multe puncte de vaselin? pe coroan? ?i o ungere mul?umitoare a ansamblului wormshaftului.) Cât despre reglajul jocurilor ?i distan?ierele utilizate, clar sunt raportate la exigen?a montatorului ?i e aleator. Unele sunt mai zgomotoase altele mai silen?ioase... Calitatea rulmen?ilor, un criteriu de baz?, e ?i ea aleatoare. Cel mai important rulment din mulinet? e cel mare cu bile de pe rotor. C? unii au fâ?âit nu e grav pentru integritatea mulinetei, dar dac? are joc (între bile ?i cele dou? c?m??i) ?i asta e tot mai frecvent, atunci e grav, iar la pornirea în sarcin? se va auzi un pocnet de fiecare dat? când rotorul se smulge din strânsoarea rolelor de antiretur fiindc? el mi?c? de-a lungul axei tamburului dinspre exterior spre interior, atât cât îi permite jocul rulmentului mare cu bile. Jocul rulmentului cel mare cu bile de pe rotor, va duce ?i la o expunere variabil? a melcului fa?? de pinionul conduc?tor ?i astfel uzurile acestora vor avansa mult mai repede. Dar, acest joc al rulmentului, împreun? cu ungerea deficitar? fac ca mulineta s? se învârt? foarte u?or în mâna unui client ce o evalueaz? în magazin ?i s? o aleag? pe aceasta în defavoarea unei mulinete f?r? jocuri între pinioane ori la rotor ?i bine uns?, care va evolua în gol pu?in mai greu, dar adev?ratul poten?ial l-ar putea dovedi în sarcin? ?i în timp! O mulinet? uns? corect, va evolua mai bine în drill decât în gol ?i va avea o durat? de exploatare mai extins?, în care uzurile vor evolua foarte lent. În fine, tot de exigen?a montatorilor depinde ?i asigurarea ?i strângerea ?uruburilor. Frecvent, ele sunt destrânse ?i au vaselin? pe filet în locul vopselei blocatoare.
Iat? un exemplu de pinion de Stella FJ cu care am avut contact recent ?i care are din fabric? ungerea care se vede.
Efectul a fost c? dup? un an de utilizare, de?i pinionul nu a dobândit uzuri, melcul, care nu are acoperire de protec?ie ?i face ?i mai multe rota?ii decât pinionil conduc?tor, a c?p?tat deja acea c?lc?tur? de rodaj care face dificil? eliminarea jocurilor f?r? riscul apari?iei mârâitului...
T. D. Rew.
Astfel, aproximez c? din 10 mulinete, dou? nu au ungere aproape deloc ?i doar un ochi avizat poate detecta vagi urme ale gres?rii. La 6 din 10, exist? o ungere minimal?, dar tot insuficient? (un punct de vaselin? pe interiorul coroanei pinionului). La alte dou? din 10, exist? o ungere relativ bun?, (mai multe puncte de vaselin? pe coroan? ?i o ungere mul?umitoare a ansamblului wormshaftului.) Cât despre reglajul jocurilor ?i distan?ierele utilizate, clar sunt raportate la exigen?a montatorului ?i e aleator. Unele sunt mai zgomotoase altele mai silen?ioase... Calitatea rulmen?ilor, un criteriu de baz?, e ?i ea aleatoare. Cel mai important rulment din mulinet? e cel mare cu bile de pe rotor. C? unii au fâ?âit nu e grav pentru integritatea mulinetei, dar dac? are joc (între bile ?i cele dou? c?m??i) ?i asta e tot mai frecvent, atunci e grav, iar la pornirea în sarcin? se va auzi un pocnet de fiecare dat? când rotorul se smulge din strânsoarea rolelor de antiretur fiindc? el mi?c? de-a lungul axei tamburului dinspre exterior spre interior, atât cât îi permite jocul rulmentului mare cu bile. Jocul rulmentului cel mare cu bile de pe rotor, va duce ?i la o expunere variabil? a melcului fa?? de pinionul conduc?tor ?i astfel uzurile acestora vor avansa mult mai repede. Dar, acest joc al rulmentului, împreun? cu ungerea deficitar? fac ca mulineta s? se învârt? foarte u?or în mâna unui client ce o evalueaz? în magazin ?i s? o aleag? pe aceasta în defavoarea unei mulinete f?r? jocuri între pinioane ori la rotor ?i bine uns?, care va evolua în gol pu?in mai greu, dar adev?ratul poten?ial l-ar putea dovedi în sarcin? ?i în timp! O mulinet? uns? corect, va evolua mai bine în drill decât în gol ?i va avea o durat? de exploatare mai extins?, în care uzurile vor evolua foarte lent. În fine, tot de exigen?a montatorilor depinde ?i asigurarea ?i strângerea ?uruburilor. Frecvent, ele sunt destrânse ?i au vaselin? pe filet în locul vopselei blocatoare.
Iat? un exemplu de pinion de Stella FJ cu care am avut contact recent ?i care are din fabric? ungerea care se vede.
Efectul a fost c? dup? un an de utilizare, de?i pinionul nu a dobândit uzuri, melcul, care nu are acoperire de protec?ie ?i face ?i mai multe rota?ii decât pinionil conduc?tor, a c?p?tat deja acea c?lc?tur? de rodaj care face dificil? eliminarea jocurilor f?r? riscul apari?iei mârâitului...
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Mul?umesc pentru r?spuns.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Cu pl?cere, poate informa?iile sunt utile ?i altora. Am postat de dou? ori (din gre?eal?) ?i nu ?tiu cum s-a întâmplat. Rog un moderator s? ?tearg? una din post?ri, ca s? nu ocupe un spa?iu nejustificat. Mul?umesc ?i scuze...
T. D. Rew.
T. D. Rew.
Re: Rubrica reparatii echipamente pescuit
Într-o postare anterioar? am pomenit de superficialitatea de care d? dovad? personalul de la montaj, de pe linia de fabrica?ie a mulinetelor unor m?rci de prestigiu.
Am luat în discu?ie doar mulinete noi, ori care nu au mai fost deschise ?i am exclus orice interven?ie intermediar?. Am f?cut atunci referire la mai multe aspecte, iar acum aduc în discu?ie unul pe care îl demonstrez cu o fotografie gr?itoare în acest sens. E vorba despre srângerea ?i asigurarea ?uruburilor cu filet metric. La modelele mai vechi, (ex. Stella) ?uruburile erau asigurate cu vopsea pe filet. La cele noi, (ex. Stella FJ) frecvent, nu mai este nici o urm? de vopsea pe filet, iar dac? totu?i este, mai este prezent? ?i o ungere care face asigurarea ?urubului ineficient?. Adesea la extragerea ?urubului, acesta iese din orificiu cu un mo? de vaselin?, uns ?i f?r? vopsea asiguratoare pe filet:
În poz? e unul din ?uruburile ce prind capacul carterului, dar tot a?a se prezint? ?i cel care fixeaz? knobul manivelei, galetul, etc. La interior, adesea micile ?uruburi ce închid c?p?celul cursorului de wormshaft sunt sl?bite-destrânse datorit? unei bloc?ri ineficiente. E un aspect c?ruia trebuie s?-i fie acordat? aten?ie, fiindc? asamblarea trebuie s? fie una fix? ?i stabil? pe termen lung. Pentru asta, ***??a?i ?uruburile ?i orificiile acestora inainte de montaj, ?i pune?i o vopsea cu uscare rapid? pe filet, apoi strânge?i bine. Se pare c? trebuie s? facem anumite lucruri cu mâna noastr? ca s? fim siguri de ele...
T. D. Rew.
Am luat în discu?ie doar mulinete noi, ori care nu au mai fost deschise ?i am exclus orice interven?ie intermediar?. Am f?cut atunci referire la mai multe aspecte, iar acum aduc în discu?ie unul pe care îl demonstrez cu o fotografie gr?itoare în acest sens. E vorba despre srângerea ?i asigurarea ?uruburilor cu filet metric. La modelele mai vechi, (ex. Stella) ?uruburile erau asigurate cu vopsea pe filet. La cele noi, (ex. Stella FJ) frecvent, nu mai este nici o urm? de vopsea pe filet, iar dac? totu?i este, mai este prezent? ?i o ungere care face asigurarea ?urubului ineficient?. Adesea la extragerea ?urubului, acesta iese din orificiu cu un mo? de vaselin?, uns ?i f?r? vopsea asiguratoare pe filet:
În poz? e unul din ?uruburile ce prind capacul carterului, dar tot a?a se prezint? ?i cel care fixeaz? knobul manivelei, galetul, etc. La interior, adesea micile ?uruburi ce închid c?p?celul cursorului de wormshaft sunt sl?bite-destrânse datorit? unei bloc?ri ineficiente. E un aspect c?ruia trebuie s?-i fie acordat? aten?ie, fiindc? asamblarea trebuie s? fie una fix? ?i stabil? pe termen lung. Pentru asta, ***??a?i ?uruburile ?i orificiile acestora inainte de montaj, ?i pune?i o vopsea cu uscare rapid? pe filet, apoi strânge?i bine. Se pare c? trebuie s? facem anumite lucruri cu mâna noastr? ca s? fim siguri de ele...
T. D. Rew.