turatie mare = uzura mare vs turatie mica in apa rece = mers cu motor rece continu...
care e mai nashpa ?
Suzuki 2,5 CP sau 6 CP ?
Moderatori: johnnybravo, tudor, Adelin, Sorin, Moderatori
-
kuin tauti
- veteran
- Mesaje: 1851
- Membru din: 22 Noi 2007, 21:12
- Localitate: Renolandia
Nu te supara, dar despre ce principii vorbesti?kingofbeasts scrie: pe principiul asta un autoturism cu motor de 1,2 litrii se comporta identic cu unul cu motor de 4,2 litrii limitat electronic . (vorbim deaceeasi marca si acelasi model de autoturism) . culmea e ca realitatea a demonstrat exact contrariul si daca le pui pe ambele sa urce dealul cel cu motor de 4,2 litri va fi primul in varf.
in plus la motoarele de barca mai trebuie tinut cont si de elice care in general la motoarele mai puternice are fie suprata totala a palelor mai mare , fie numar de pale mai mare , in ambele cazuri randamentul fiind superior.
mai e o chestiune. viteza maxima n-o ai de cand te-ai urcat in barca ci trebuie sa o obtii, ceea ce presupune o acceleratie si asta presupune un timp care e mult mai mic in cazul unui motor mai mare.
si ar mai fi ceva: turatiile mari genereaza caldura mare, dilatatii mai mari, frecari mai mari si implicit uzura mai mare = durata de viata mai mica.
Ce legatura are sula cu prefectura? Confunzi cuplul unei masini cu capacitatea cilindrica,si vrei sa aplici asta la hidrodinamica.
Vezi, eu iti spun lucruri elementare pe care ai putea sa le verifici iar tu ma contrazici pentru ca faci o analogie aiuristica cu o masina.
Esti liber sa iti cumperi ce vrei, daca pe tine te face sa crezi ca iei decizia corecta. Dealer-ul iti va multumi.
Mai e ceva, si asertiunea cu uzura e falsa. Adica un motor are randament optim intr-o anumita plaja de turatie si temperatura, iar asta nu e relanti...
Doua chestii sunt corecte, cea referitoare la cuplul elicei si la acceleratie, dar nu se aplica aici. Cui crezi ca i pasa cajunge la 8 km/h in 5 sau in 8 secunde??
De curiozitate, ce barca si ce motor ai?
Un sfat bun e un sfat bun, chiar daca e neplacut.
Cu tot respectul ,dar mie mi se pare o aberatie ca un motor de 2 cp sa fie la fel de eficient ca unul de 5 cp .... pe balta poate ca impinge la fel ,daca nu intra barca in glisaj ,dar pe rau cu o pneumatica de 3 m si un motor de 2 cp de multe ori stai pe loc ,nu poti sa urci ,in timp ce cu un motor de 5 cp nici nu dai seama. Cat despre glisaj cu una de 3 m dupa mine trebuie minim 15 cp la o asemenea ambarcatiune .
In fine, fiecare cumpara si face cum vrea, cum permite buzunarul ....
PS.
Ptr impinsul barcii din loc in loc e bun si una electrica si o baterie ...dar pe un curent moderat nici una de 54 lbs tras la maxim nu face cat o amarata de 3 cp pe benzina la jumatate de gaz . Iar puterea ,forta de impindere de 2.5 cp si una de 5 cp nici nu se compara
In fine, fiecare cumpara si face cum vrea, cum permite buzunarul ....
PS.
Ptr impinsul barcii din loc in loc e bun si una electrica si o baterie ...dar pe un curent moderat nici una de 54 lbs tras la maxim nu face cat o amarata de 3 cp pe benzina la jumatate de gaz . Iar puterea ,forta de impindere de 2.5 cp si una de 5 cp nici nu se compara
Cu 2 persoane + bagaj ? ...Poppy scrie:YouTube te contrazice, se reuseste glisarea si cu motoare mai mici de 15 CP la o barca de 3 m.kzoli scrie:...Cat despre glisaj cu una de 3 m dupa mine trebuie minim 15 cp la o asemenea ambarcatiune...
Ultima data cand am stat in gonflabila vara trecuta (baracuda 2,70 cu yamaha de 9.9 ) abia a intrat in glisare cu 2 persoane si ceva bagaj cu mancare si bere ...... singur poti si cu motoare mai mici ,dar ce rost are sa iei o barca mare si sa te duci doar singur ???