Motorul porneste greu cand e rece. De ce?

[iulian_cioclin]

La ultima iesire am observat ca motorul proneste destul de greu cand e rece.Este vorba despre un mercury de 6 cp din 2008 in 2 cilindri.
Cand ajung pe balta porneste cred ca la a 10 cea sfoara (cu soc) si se balbaie o perioada.
Dupa 3 minute de mers porneste la juma de sfoara, pot sa il opresc si sa il ponesc de cate ori vreau si mereu pleaca la prima fara nici o problema. Daca stationez mai mult de 20 min, aceiasi problema... o iau de la capat, porneste greu.

[iulian_cioclin]

Motorul este in 2 timpi

[Sorin]

1. Ai rezervor intern sau extern ?
2. cand iesi de pe apa cu el , il lasi sa mearga pana termina benzina din carburator ?

[andriipopa75]

din ceea ce povestesti, pare o problema de la soc si implicit amestec aer-benzina, Incearca sa te uiti si la bujii, poate nu sunt ce trebuie sau poate sunt uzate si, oricum, ar trebui sa vezi pe ele cum lucreaza motorul (dupa culoare) .
http://www.ngksparkplugs.com/tech_suppo ... aqread.asp

[Angler_rou]

Este problema de aprindere.
Verifica:
- Bujii - iti recomand sa le schimbi cu unele noi - NGK
- Fise - vezi sa nu dea la ,,masa" - cauta urme albastre pe ele de ,,impuscatura"
- Filtru de aer si de benzina - obligatoriu schimbate.
Nu cred ca e problema de la ,,soc" - iti dai seama daca e problema de alimentare in momentul cand electrodul bujiilor ar fi negru;
daca este caramiziu, atunci e doar problema de uzura bujiilor - acestea au un timp de viata si este normal sa se consume.
Spor la treaba.

[Angler_rou]

sfatuitorul de la NGK zice ca asta e bujia ptr tine http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... 7&type=reg
asa e?
si sunt si ieftine si bune - eu folosesc la toate ,,utilajele" mele doar NGK.

PS: Scuze ptr link daca am deranjat...

[iulian_cioclin]

Am rezervor extern, ultima data nu am consumat benzina din carburator. Mie mi se pare ca parca ar fi o problema de dezamorsare, cand stau o perioada parca se duce gazul din el si treb sa trag la sfoara pana o ia usor usor, incepe cu balbaieli apoi pleaca.
Ma gandesc ca daca ar fi de la bujii, nu ar mai pleca de fiecare data cand e cald la prima sfoara.

[Ghenadie]

fiecare e cu parerea lui, hai sa o spun si eu pe a mea
la fel ca tine, cand porneam prima oara motorul, aveam parte de amintiri din folclorul cenzurat
pana cand un prieten, care a vazut cum trag de sfoara, a ras un pic si a zis sa amorsez intai carburatorul, tragand in gol, apoi sa trag ceva mai zmuncit...sa vezi belea, porneste
De asta si Sorin te-a intrebat daca golesti carburatorul cand iesi de pe apa
Oricum verifica bujiile.

Daca te-ai plimba cu vreun Tomos, nu ai mai spune ca ai probleme

[iulian_cioclin]

Cum adica sa trag in gol? sa intins sfoara incet?

[dorofteius]

Hai sa o luam de la capat.
Dupa cum spuneti supapele nu se mai aseaza pe scaune. Doar teorie pana acum.
Initial 99% scoate fum. Culoarea e importanta. Albastru e ulei, alb carburant ne ars, negru amestec prost.... etc
Detalii, mici , dar importante
Sa stim de ce ne legam vreau fumul in primul rand.
Ma cunosc bine cu motoarele in 4 timpi, dar probabil cele in 2 nu imi vor pune chiar atatea probleme .