pentru mine locul acela e inutil pt ca bateria mea nu incape acolo ( 100 Ah ) . in plus nici nu imi convine sa adaug prea multa greutate in spate . acolo sta ancora si tot acolo se aduna apa care intra in barca din diverse motive ( ploaie , valuri , de pe sfoara ancorei ) . in poza vezi unde e bateria mea ( 35 kg ) eu stau exact in fata ei pe balonul opus atunci cind navighez si imi serveste si pe post de contragreutate ( eu 110 kg ) . daca as pune ( ca in poza ta ) bateria ( 35 kg) , ancora ( uzuala 5 kg ) , motor ( 9kg ) eu ( 110 kg ) toate acestea in spate barca ar sta tot cu nasul pe sus si ar fi teribil de dezechilibrata , in plus ar pierde foarte mult din viteza de deplasare care ori cum e mica la un electric de 34 lbs . eu am incercat si modelul respectiv de incarcare
sa vezi ce amuzant e pe valuri de 40/50 cm . te c aci pe tine de ris si iti sta inima in loc de la atita amuzament mai ales cind vintul iti sufla din fata si iti mai ridica si el botul barcii de parca valurile nu sunt de ajuns . in plus e groaznic de manevrat , te intoarce vintul si valul foarte usor . prefer stilul meu de incarcare care tine barca cit mai orizontala pe apa si scufundata cit mai putin . adica asieta dreapta si pescaj cit mai egal .in legatura cu fundul barcii desumflat total . cu o podina pe toata suprafata barcii si taiata la o dimensiune corecta
nu cred ca e nici o problema . si apa opune o rezistenta nu e ca si cum ai sta in aer . sa nu uitam ca sunt o multime de barci care au podea de tego fara a avea si fund gonflabil . ca or fi mai bine lucrate e foarte adevarat .
Grizzly vezi ca simbata nu e nici o sarbatoare .
pot spune si numele magazinului?
