MARE Nesimtire si pericol pe Dunare

[Pubertfester]

Salutare, scriu cu indignare aceste randuri deoarece am simtit pe propria mi piele nesimtirea unora la care nu ma asteptam, nesimtire ce ma putea costa viata sau pierderea bunurilor (barca si motor in primul rand ). Sant curios cati dintre voi ati patit ceea ce am patit si eu si daca da poate "batem Saua sa priceapa iapa" vorba romanului.
iata povestea:
eram seara pa la 6 30 in dreptul localitatii Chiscani din Jud Braila la un pescuit de placere, ce a durat doar un pic de tot deoarece a trecut PASAGERUL PERLA DUNARII o matahala de vapor cu un comandant total inconstient si ............ intelegeti voi cum ..... ca nu mi permit sa scriu ......cu motoarele la blana cred, de a facut valuri de am crezut ca este ul;timul pescuit pe care l mai apuc vreodata, nu exagerez valuri incat din barca mea laguna de galati nu mai vedeam peste urmatorul val care venea deci apreciati si voi cam cat de mari, am fost la un pas sa ma rastorn noroc ca eram singur si barca goala, valuri care s-au izbit de maluri de au rupt bucati mari de mal, valuri de sareau sangerii sau crapi ce naiba erau din apa ..nu exagerez cu nimic ..si nu ma sperii usor ..am barca de 10 ani si am trecut prin multe ...i am mai intalnit pe astia cu pasagerele dar niciodata in halul asta ....in urma acestui pasager nesimtit si romanesc pe deasupra venea la 10 min distanta un pasager cu pavilion ceh cu o viteza modesta si de bun simt .. . precizez ca pasagerul ceh era mult mai mare deci de aici trageti si voi concluziile .....
oare autoritatile nu i pot amenda pe acesti nesimtiti ?.... e sezon de vara sant multe barci mici cu multe persoane la scaldat si efectiv sant pusi in pericol .. . banuiesc ca amenzi nu incaseaza ca altfel nu s ar mai deplasa ca animalele fara sa le pese de toti ceilalti.... deci am scris aceste randuri poate si comandantul sau ma rog personalul de la bordul acestui fauritor de tzunami, ca valuri nu erau in mod cert , or fi pescari sau poate doar iubitori de plimbari cu barca si s-or sesiza intre 15 vodci ca pun totusi vieti in pericol......nu vreau sa par ridicol sau exagerat dar mi s a pus viata in pericol!
daca eram cu 2 - 3 persoane in barca in mod cert ne scufunda
face ti fratilor ceva ca nu i de joaca !!!! multumesc !

[ranga]

face ti fratilor ceva ca nu i de joaca !!!!

mai exact..ce anume?
singura varianta e sa pui barca perpendicular pe valuri si astepti sa treaca..

probabil au si ei niste limite de viteza dar din pacate nu prea se respecta. intr-un fel sau altul nu prea ai ce sa le faci.
sa vezi la Giurgiu baietii cu salupe cu ditamai herghelia de cai. le faci semn sa o lase mai usor si de'ai dracu' dau blana. dupa ce au trecut de tine, nu'ti mai ramane decat sa faci cruce si sa te tii bine. in Laguna mai e cum mai e, dar intr-o gonflabila te trec transpiratiile mult mai repede.

[Nemernic]

Sunt de parere ca o gonflabila e mai stabila....

Despre jegosii din Delta, nu spuneti nimic ? Mama lor de lepre...trec pe canalele de aprox 15 m...la blana cu 250 hp...sa vedeti atunci "montain rus" cu barca

[johnnybravo]

gonflabila nu e mai stabila ca alte barci?
si da, tre sa te pui cat mai perpendicular pe val...

[Pubertfester]

de ce nu se sesizeaza si capitaniile .....sa vad si eu o salupa de controlul navigatiei ..poate chiar o amenda ....hehehe deja intuiesc raspunsurile! cred ca tine in primul rand de educatie si de lipsa de respect fata de viata cuiva. repet e vb de viata cuiva nu de faptu ca faci ca titirezul prin barca dupa ce trece o salupa pe langa tine ...am un prieten care mi a spus ca si el a fost in sceeasi situatie in alta zi si mi povestea ca efectiv du[pa ce a trecut sa tras apa de langa mal si ca peste toate cunostintele de marinarie isi zicea ce mi am zis si eu aseara ...ca i ultima>>>>nu e posibil sa mergi in halul ala mai ales cand cota e scazuta si canalul navigabil e suficient de ingust...imi pare rau ca nu am avut cum sa filmez sa postez pe net sa vada si comandantii de la capitaniile zonale cam cum se respecta ceea ce promoveaza ei ......
.sant indignat pt ca nu cred ca e nevoie sa moara cineva ca sa se schimbe ceva in comportamentul unei echipe - spun echipe pt ca in comanda sant comandant (poate fi beat la ora aia) timonier( ala e treaza poate singurul) , motorist , pilot ....deci din atatia oameni chiar nu se sesizeaza nici unul ca merg prea tare ....ma uitam la pasagerii d e3pe puntea superioara cum se uitau ca la circ si cred ca poate acest sinistru facea parte din distractia pe care o platesc.....

[mcorvin]

fratilor... traim in romania.. de ce va mai surprinde ceva?

[filip_pescuitorul]

Le recomand celor amatori de senzatii tari sa ia si soacrele cu ei si sa "uite" sa le dea veste de salvare....

[D_ali]

Despre jegosii din Delta, nu spuneti nimic ? Mama lor de lepre...trec pe canalele de aprox 15 m...la blana cu 250 hp...sa vedeti atunci "montain rus" cu barca

Buna dimineata, soare! Sa vezi cum e-n canoe...

[ranga]

gonflabila nu e mai stabila ca alte barci?

stabila e dar la valuri mari cum zice colegul, e mai buna una de fibra/lemn. pornesti motorul si tai valurile.
daca faci acelasi lucru cu gonflabila si cu motorul in sarcina, s'ar putea sa te dea peste cap.
(in asemenea situatii eu sunt de parere ca mai buna e o barca care sa taie valurile)

[moneytehnik]

REGULAMENT DE NAVIGATIE PE DUNARE
Articolul 6.20 - Valuri
1. Navele trebuie să-şi regleze viteza pentru a evita crearea de valuri sau a efectelor de sucţiune
exagerate care pot fi de natură a provoca daune navelor în staţionare sau în marş sau lucrărilor. În
special, navele trebuie să-şi reducă viteza în timp util, aceasta ne trebuind să scadă sub viteza
necesară pentru a guverna în siguranţă:
a) înainte de intrarea în porturi;
b) în apropierea navelor acostate la mal sau la debarcadere, sau care sunt sub operaţiuni de
încărcare sau descărcare;
c) în apropierea navelor care se găsesc în staţionare în locurile obişnuite de staţionare;
d) în apropierea bacurilor care nu navighează liber;
e) pe sectoarele căii navigabile desemnate de autorităţile competente; aceste sectoare pot fi
semnalizate cu semnalul de interzicere A.9 (Anexa nr.7).
2. Fără a încălca prevederile art. 1.04, obligaţiile navelor conform prevederilor de la paragrafele
1-b) şi 1- c) de mai sus, nu sunt în raport cu ambarcaţiunile mici.
...................................................
Articolul 1.04 - Îndatoriri generale de vigilenţă
1. Chiar dacă în prezentul Regulament, nu sunt prevăzute dispoziţii speciale, conducătorii trebuie
să ia toate măsurile de precauţie pe care le impun îndatoririle generale de vigilenţă şi practica
profesională curentă pentru a evita în special:
a) de a pune în pericol viaţa persoanelor;
b) de a cauza prejudicii navelor sau materialelor plutitoare, malurilor sau lucrărilor şi instalaţiilor
de orice natură aflate în calea navigabilă sau în imediata apropiere a acesteia;
c) de a crea piedici navigaţiei;
d) de a cauza pejudicii pentru membrii echipajului şi alte persoane care se află la bordul navelor
sau barjelor de care sunt legate, cheiurilor portuare şi de acostare cât şi a mediului.
......................................................