Daca as fi, pentru o zi, presedinte....

[razvan m.]

De la stire la articol e drum destul de lung.

[Dumitrescu Iancu]

Nu vad de ce ar fi, Cristian Bunghez si Sorin Buculei, ar fi frumoasa o alianta a cluburilor si sustinerea celui care iese presedinte, chiar si unirea proiectelor (partile bune) , o sa fie un AG peste timpul programat in ordinea de zi, pronostichez eu

Mutumesc, pikeman ! Succes celor doi pretendenti !

[Gyorg]

Cel mai important este ca oricine ar fi presedintele ales sa uneasca cele doua tabere din LRS, iar dupa aceea sa se apuce de treaba.
Stefan a punctat foarte bine in articol, din toate punctele de vedere (inclusiv in cel care am fost mentionat).

Ca LRS-ul sa faca ceva mai bine are nevoie de tot suportul, nu de influente dintr-un sens sau din altul. Pana acum, de fiecare data cate un presedinte a avut o inclinare sau alta (sau asa am simtit eu). Asta a divizat LRS-ul, aruncad sustinatori si de-o parte si de alta.
Daca faci asa se supara aia, daca faci invers se supara ceilalti. Daca presedintele va avea diplomatia de a apropia si unii cele doua tabere, LRS-ul va merge catre mai bine, asa cum toata lumea isi doreste.

Revenind la articolul lui Stefan, cea mai buna pozitie mi-a parut punctul in care LRS-ul are nevoie de unul sau doi oameni care sa bata la usiile oricarui sponsor. Sunt ferm convins ca asta ar atrage o mare parte din interesul de care spinningul are nevoie.
Deasemnea, revenirea la vasle si motor electric (numai la OPEN) ar deschide si mai mult pespectiva noilor veniti.
Inchipuiti-va o etapa OPEN unde un nou venit vine cu barca cu motor electric si trece Gyorg pe langa el cu 30 de cai, vanturand apa si locurile intr-un mod care va fi greu sa-l ajungi. Cu ce impresie ramane la finalul concursului? Iar daca ies inaintea lui, ce-si zice " pai ce sanse sa am eu in comparatie cu asta?" , a doua oara nu-l mai prinzi oricat de bun ar fi

[Gyorg]

pentru oricine ar iesi presedinte, precum si pentru toti presedintii de cluburi din LRS, va recomand cu caldura scrisoarea lui Alexandru Vlahuta adresata ficei sale la implinirea celor 17 ani:

http://bisericasecreta.wordpress.com/20 ... margareta/

[vipificator III]

Sa scoti motoarele termice si sa pui limita de putere si pe alea electrice (daca va fi sa fie cu siguranta la 30lbs sau 1 hp sa poata avea sanse si unul care practica caiac)!!!! Ciudat mod de abordare lovesti in ambele mijloace de propulsie rau de tot si cand pescarul ajunge pe locul de pescuit ii tremura mainile de nu mai trebuie sa joace jigul in dinti de fierastrau.
Sa nu se ajunga acolo unde sa se limiteze si valoarea unui bat si a unei mulinete la maxim 150 eur ambele, apoi pt. a aduce la egalitate pe toti doar pescuitul de pe mal.
Dca vrem sa avem si in Romania un Bassmaster sau un FLW trebuie abordat tot fenomenul din alt punct de vedere atat pescari comercianti/producatori de articole de pescuit, propritari si administratori de lucii de apa si sponsori nonpescuit.
Ca presedinte trebuie sa reprezinti interesul la toti cei implicati si pe cat se poate in masura egala. Daca vor fi sponsori ca exemplu producatorul de plute Cralusso, PowerPro, OMV/Petrom sau E.ON, IKEA nu trebuie sa deturnam fenomenul in directia distributiei de carburanti, energie electrica/gaze naturale sau mobila.
Sistemul de premiere trebuie sa fie obligatoriu 95% in bani (vezi craparii) scule isi iau fiecare ce vor si dupa buget (sponsor cine este mai fericit).

[jonah]

Inchipuiti-va o etapa OPEN unde un nou venit vine cu barca cu motor electric si trece Gyorg pe langa el cu 30 de cai, vanturand apa si locurile intr-un mod care va fi greu sa-l ajungi. Cu ce impresie ramane la finalul concursului? Iar daca ies inaintea lui, ce-si zice " pai ce sanse sa am eu in comparatie cu asta?" , a doua oara nu-l mai prinzi oricat de bun ar fi

...si cum ar fi Gyorg sa incerc sa ajung de la Ceahlau sat (platou) in golf la Hangu (vorbesc de Bicaz) cu electric si sa ma gandesc in tot acest timp ca am acasa in beci un termic de 3,3 cp (modest ,deh!!) .Parerea mea e ca va ganditi mult prea mult la cei noi care vor veni si prea putin la cei care sunt deja in fenomen ,chiar si cei cu cate 1-2 concursuri pe an ! Numai bine va doresc !

[Gyorg]

Parerea mea este ca ne gandim prea mult la cei din fenomen, si prea putin la cei care aspira spre el.
O sa ramana numai cei din fenomen, numai cei cu motoare termice, iar noi veniti sa-si vada de treaba lor. Cam asa si cei cu motoare in garaj (printre care si eu!).

Daca vrei sa te duci la 7 km de start, e problema ta, fiecare isi face strategia de concurs!
Dar daca vrei sa cresti fenomenul si interesul ptr el, e singura solutie, din punctul meu de vedere.

Visul cu bass master elite si cu WTF este departe de ceea ce putem face in Romania (in acest moment). Liberalizarea capacitatii motoarelor se poate intorce asupra dezvoltarii concursurilor ca un bumerang. Si mie mi-ar place sa avem asa ceva, dar hai sa se intoarcem pe pamant (romanesc)

[jonah]

Posibil sa ai dreptate dar eu totusi raman consecvent ideii ca daca vom aplica genul asta de regulament (excludere termice ) vor veni 3-4 oameni noi dar vom pierde 10 ! Stima !
p.s.: sper sa ne vedem pe apa in 2013

[SF]

Sa scoti motoarele termice si sa pui limita de putere si pe alea electrice (daca va fi sa fie cu siguranta la 30lbs sau 1 hp sa poata avea sanse si unul care practica caiac)!!!! Ciudat mod de abordare lovesti in ambele mijloace de propulsie rau de tot si cand pescarul ajunge pe locul de pescuit ii tremura mainile de nu mai trebuie sa joace jigul in dinti de fierastrau.

Pai in cazu asta o se le tremure mana la toti , tu te-ai duce la un concurs cu o Dacie si sa concurezi contra Audi sau BMW , cred ca-i mai ciudat modu asta de abordare , sa nu zic de ridiculu situatiei , ditamai salupa de nespe cai ca sa fugi primu in nustiu ce golf sa prinzi niste bibanei , dand iama in toata balta pentru asta
Si dupa aia ala care se supara isi cumpara caruta mai mare , si tot asa , si pan la urma unde se ajunge ,sa dai la biban din velier , visu unuia numit Gerula

[gabi udila]

Cel mai important este ca oricine ar fi presedintele ales sa uneasca cele doua tabere din LRS, iar dupa aceea sa se apuce de treaba.

S-o faca cine a scindat LRS-ul in doua tabere.