vand Yamaha 30 autolube cu de toate- stare impecabila

[sosoktm]

Datorita inlocuirii cu versiunea similara de 40 cai si pentru ca sunt sanse minime sa il mai folosesc pe o barca (motorul sta pe suport de apropape 2 ani, nu m-am indurat sa il vand pentru ca nu se mai fabrica si e aproape imposibil de gasit in starea asta -am fost in Itallia sa iau tot ansamblu barca/motor/peridoc doar pt motor! ) , vand :
Yamaha 30 DETO (motor in 2 timpi) , an 2006, cizma lunga, cu urmatoarele specificatii:
- 3 pistoane, capacitate 500 cmc, 3 carburatoare, injectie de ulei cu ratie de amestec variabila, greutate in configuratia actuala 66 kg
- trim si pornire electrice
- buton de trim OEM pe maner la degetul mare ( maner yamaha montat ulterior achizitiei, pentru ca modelul cu trim&pornire electrice s-a produs doar pt comanda la distanta)
- 2 elici de rezerva (posibil chiar 3, nu mai stiu)
- la cerere (extra) am si rezervor BigJoe de 30 litri

Din motive de legislatie si costuri aferente inmatricularii, am recolantat motorul cu stikere originale de 20 si am racait de pe stickerele cu atele tehnice detaliile ....compromitatoare. Seria motorului insa a ramas, aplicata inclusiv pe blocul motor. Am si documentele furnizate de vanzatorul italian la achizitie. Motorul are sub 150 ore, facute toate cu ulei yamaha, servisare permanenta si uror maniacala iar starea de functionare, aspect, etc sunt ireprosabile. Consumul pe unitatea de distanta este similar cu orice motor in 4 timpi, pentru ca pe aceeasi barca, merge cap la cap cu yamaha/honda/mercury 40 cai 3 pistoane injectie - variantele cu bloc motor de 750-800 cmc (conform certificatului de omologare ce insoteste motorul, consum maxim 13,3L/ora).

Review facut de specialisti in link https://www.tradeaboat.com.au/news-revi ... tor-review

In mare, e un motor impecabil, intretinut exemplar, facil de servisat, super rezistent si fiabil, insensibil la calitatea benzinei sau perioada de ne-utilizare, fabulos de usor,comparat cu motoarele actuale ce sunt concurent real din punct de vedere al barcii pe care o pot glisa si al vitezei de deplasare.
Pret vanzare, inclusiv elicile de rezerva (cred ca si un impeller OEM nou, tot rezerva) este 2.900 euro. Motorul se poate vedea/porni in Bucuresti.
NU este un motor furat sau o mortaciune folosita sute de ore pe mare, starea tehnica si optica sunt impecabile.

[aalbu]

Salut,
ai si trim, volan, cabluri, mansa pentru comanda la distanta?

[sosoktm]

Salut, nu stiu ce e aia daca "am si trim". Eu nu , dar motorul are. Cablurile pentru conexiunea la baterie se vad in poze si sunt incluse in pret (au aprox 2 m lungime)
Mansa pentru comanda la distana nu am , cablurile de acceleratie si schimbator se comanda pe diferite lungimi, functie de barca pe care se monteaza. Cred ca mai am o pereche pe acasa, dar n-am idee ce lungime. Daca ajuta, sunt bonus. Guvernarea pe cablu include caseta de directie, cablul de directie, la fel, specifice barcii pe care se monteaza. N-am asa ceva , motorul e cum se vede in poze.
Ca sa fie clar, "capra" motorului nu se vinde, dar motorul are plinul de ulei facut

[sosoktm]

vandut, se poate inchide