Daiwa - ,,povestea merge mai departe"

[tdum]

Daiwa Exist LT 4000D-C

La acest model au implementat un al doilea sprjin antitorsiune. Asta e o dovad? c? sunt necesare dou? sprijine, pentru a proteja axul tamburului în zona de contact cu ,,melcul", respectiv cu buc?a floatingshaftului din vecin?tatea racordului de oscila?ie ?i antitorsiune. Ar fi fost grozav ca cele dou? sprijine antitorsiune s? fi fost prev?zute cu rulmen?i, cum am mai spus cu multe alte ocazii. A?a, sprijinele acestea mixte, bar? ?i patin?, dezvolt? frec?ri ?i necesit? ungere, deci între?inere periodic?.
T. D. Rew.

[davidg]

Multumim ca impartasiti cu noi din "secretele" acestor mulinete.
Pentru mine personal, e ca nuca in perete acel al doilea sprijin pt ax. Pe cea mai luxoasa mulineta din portofoliul lor (de apa dulce) au implementat cea mai ieftina si rudimentara metoda de suport... Tipul asta de suport se gaseste preponderent prin Okuma sau Shimano low end. Concluziile le tragem fiecare

[tdum]

Le împ?rt??esc cu pl?cere stimate coleg, a?a cum am f?cut-o de la bun început.
Cât despre acest al doilea sprijin... poate c? au prins feedbackul negativ legat de blocajele care au ap?rut la alte modele ale lor exact pe bara ce forma acest al doilea sprijin ?i atunci au recurs la sprijinul ieftin dar sigur-patina, ca s? nu fac? de râs ?i Existul.

[tdum]

DAIWA CROSSCAST BR 5500LD A


Rulentul de antriretur corodat:


?i c?ma?a sa interioar?:


Am v?zut ?i mulinete de spinning de ale lor ruginite. Sunt postate pe topicul de repara?ii, iar asta coincide cu apari?ia noii sigle ?i a ,,Epocii" magseal & zaion. Pân? în anul 2009 au produs mulinete care nu aveau probleme cu coroziunea. Progres!?!?
T. D. Rew.

[tdum]

Daiwa Exist PC LT 2500 - fabrica?ie 2022

Diferen?a major? fa?? de modelele anterioare const? în lipsa butonului ON/OFF antiretur. Alte diferen?e sesizabile dar neesen?iale sunt la rotor. În rest, acela?i pinion din plastic la mecanismul de oscila?ie ?i acelea?i metehne de montaj cu caren?e la calibrarea distan?ierelor, la lubrefiere, etc. Altfel, o mulinet? u?oar?, care poate p?rea fragil?, dar în realitate e destul de rezistent?...

T. D. Rew.

[Jet93]

Pacat de ele, multe produse de productie recenta au o calitate mediocra de fabricatie.
Dar se vand din inertie, fara sa se intereseze cei care cumpara, ce cumpara.
'Consumabila' a ajuns sa fie o mulineta de peste 2000lei in zilele astea...

[adrian99]

da,jet are dreptate..."consumabile" de peste 2000lei bucata
fite si figuri cu imbracaminte SIMMS in toate pozele prezentate,uitand sa arate si obiectul principal,pestele
cam aici s-a ajuns
asa ca cine are Hyper Custom sa nu o vanda

[Jet93]

A probat cineva noul BG?

[tdum]

Daiwa Certate LT (monococ?)
Mecanismele de declan?are ?i pozi?ie bistabil? din aripile de rotor, neunse. Acolo trebuia utilizat? o vaselin? rezistent? la centrifugare, care s? nu permit? apari?ia uzurilor. Fabricantul nu a pus deloc...



Deasemenea, la interior, oscila?ia ?i antitorsiunea montate f?r? ungere. La vechile modele de Certate sprijinul antitorsiune era pe un rulment. Acum e pe o bar? uscat?. Progres!?!?


Ungerea magnetic? era prezent?, dar am suplimentat-o ca s? arate a?a:


?i acest Certate LT se mi?ca greoi, ca ?i multe Existuri LT la care am f?cut referire, dar nu din motivul mont?rii presate a pinionului de plastic, ci din cauza mont?rii descentrate a pieselor de sub rotor ?i din lipsa ungerii...
Dup? gresare, verificare integral? ?i reglaj minu?ios ?i-a revenit ?i poate fi pescuit? pe termen lung, f?r? alte interven?ii.

T. D. Rew.

[tdum]

Daiwa Morethan. Model nou, cu ulei magnetic...
Rotorul nu mai e din magneziu ci din zaion.
Nu mai exist? ,,melcul" din o?el ci acum e din bronz.
În sistemul de oscila?ie nu mai este pinion metalic ci din plastic.
Axul tamburului e mult mai sub?ire.
Exist? o încuietoare pe ax, pentru demontarea c?reia e nevoie de o chei?? tubular? special?, e cea din col?ul t?vi?ei.
Capacul carterului are dou? urechi de prindere în vecin?tatea angrenajului hipoid ca ?i modelul vechi, dar una e de form?, fiindc? nu poate fi montat ?urub în aceast? ureche de prindere c?ci în carcas? nu au mai f?cut filet.
Knobul de frân? se strânge pe un filet extrem de finu?, c?ci axul tamburului e foarte sub?ire, cum se vede în poz?.

Ca un bonus nedorit, de regul? unul sau ambii rulmen?i de pe ,,melcul" rotorului au un f??âit care e amplificat suplimentar de zaionul rotorului. E ciudat unde duce câteodat? ,,progresul".

T. D. Rew.