Din experienta mea limitata in ale motoarelor, cred ca e putin exagerata treaba cu zgomotul la cele in 2T, mai ales daca e si un motor bi-cilindric nu are vibratii aproape deloc, toarce ca un motan langa soba iarna. Inclin sa cred ca cele monocilindrice fac mult zgomot si de aici li s-a dus vestea, insa sunt motoare fara moarte, mi-au spus mai multi.liviu68 scrie:Dintre modelele de 5Cp sau 6 CP care ar fi mai usoare si silentioase? Sunt cele de 2T mult mai zgomotoase?
M-ar interesa si pe mine un motor pentru un Zodiac zoom 310.
Eu m-am dat cu un Tohatsu din 1996 (!) si dat fiind batranetea lui eram sceptic in privinta zgomotului, puterii, fiabilitatii etc, dar fiind bine intretinut si made in japan, toate calculele mele au fost date peste cap. Tragea bine, o lua la prima sfoara de fiecare data, mergea rotund si nu facea un zgomot exagerat in sarcina, la ralanti mai deloc . Ceea ce ptr mine nu e zgomotos, ptr altu este, si tot asa, de aceea recomand sa-l incerci direct pe barca ta daca poti inainte de a-l plati. Asta de care povestesc azi l-am pus pe cantarul electronic si arata fix 26 kg si nu e chiar usor, dar merge carat de la masina la barca pe distanta mica 20-30m.
Pe barca ta de 310 nu cred sa glisezi fara un minim de 6 cp si nu cu multe bagaje si doar singur, dar trebuie sa faci un test, e singurul in masura sa te lamureasca, de preferat un 8 cp zic si eu ca sa nu-l tii turat mereu maxim in glisaj, dar atentie mare la greutatea motorului ca te rupe de mijloc si totul devine din placere chin. Sau daca il poti tine permanent pe barca si barca undeva sub paza, asta e alta problema, dar daca locuiesti la bloc ca sa faci ture de la portbagaj sus sau la boxa si tot asa, nu e smecherie cu un motor mai mare de 6cp, care sare de 30 kg. Eu pusesem ochii pe un Yamaha de 9.9 cp in 4T si cand am vazut greutatea mi-a trecut brusc si instantaneu 39 kg ... adica la revedere. Iti recomand asadar un 2T de minim 6-7 cp, iar ca marca, nu pot sa te ajut, si nu pot generaliza, starea motorului e mai importanta decat marca uneori.
